Die Gee Bees waren zu den golden Zeiten der populären Air Races immer ganz vorne dabei. Die hochmotorisierten tropfenförmigen Boliden erforderten aber erfahrene Hand am Steuerknüppel und beste Bedingungen. Mit einem guten Piloten am Steuer waren sie die Herren der Pylone.
 
Die UMX Gee Bee R2 ist dem wohl berühmtesten Racer dieser Reihe nachempfunden und gibt dem Piloten dank AS3X Technologie mehr das Gefühl, einen Sonntags-Sportflieger an der Hand zu haben, als einen brachialen Sternmotor mit nervösen Stummelflügeln. Das System eliminiert die Nachteile das Tropfendesigns und gibt dem Flieger ein extrem präzises Handling von dem die Granville Brüder als Entwickler des Originals nur geträumt haben können. Mit dem AS3X System lässt sich ein von Natur aus instabiles Flugzeug wie die UMX Gee Bee R2 mit Leichtigkeit fliegen. Ein bemerkenswertes Extra des Systems ist es zudem, dass keine komplizierte Programmierung, Expo oder Dual Rate Einstellungen notwendig sind. Sie brauchen nicht mal die Trimmungen zu betätigen. Die AS3X Elektronik übernimmt diese Arbeit für Sie.
 
Die UMX Gee Bee R2 ist mit einem kraftvollen 180e3 3000KV Brushless Außenläufer Motor ausgestattet der auch und vor allem Outdoor eine souveräne Kontrolle ermöglicht. Mit der der AS3X Technologie ist die UMX Gee Bee R2 ein 4 Kanal Flugzeug, dass auch noch bei Wind eine echte Freude ist. Als Bind und Fly Modell (BNF) brauchen Sie für ihr Race nur noch einen Spektrum DSM2/DSMX Sender binden, Akku laden, fertig los!

Features - Ultra Micro Gee Bee BNF

• Einzigartige AS3X™ Technologie
• 4 Kanal Kontrolle mit DSM2 Technologie
• Voll Aerobatik fähig mit präziser Kontrolle
• Überragende Leistung für Kunstflug und dabei sehr leise
• Hochsteife Konstruktion für bessere Kontrolle
• Scale Details wie Radschuhe, Flächenverspannungen und klarer Kabinenhaube
• BNF Version für jeden DSM2/DSMX Flugzeugsender
• Alles was benötigt wird  ist in der Box enthalten
• Einfach abnehmbare Akkuklappe für schnellen Akkuwechsel
• Spektrum AS6410NBL Empfänger mit seperaten Servos mit langem Ruderweg
• Komplett zusammengebaut

Technische Daten - Ultra Micro Gee Bee BNF

• Version: BNF (bind and fly)
• Spannweite: 510 mm
• Länge: 352 mm
• Tragflächeninhalt: 47 qcm qdm
• Elektro-Motor: BL180 Brushless Out runner Motor, 3000 Kv
• Akku: 200mAh 2S 7.4V 25C Li-Po, 26AWG enthalten
• Servo: 4 S2010L Long-Throw Servos (eingebaut)
• On-Board-Elektronik: Spektrum AS6410NBL AS3X/Empfänger/Regler Einheit
• Einsatzbereich: In-/Outdoor
• Skill Level: Einsteiger und Fortgeschrittene

Lieferumfang - Ultra Micro Gee Bee BNF

• Modell mit Brushlessmotor AS3X/Empfänger
• Regler-Einheit
• Servos
• Akku
• Ladegerät

Die Hawker Hurricane von E-flite ist nicht nur eine wahre Augenweide aufgrund ihrer vielen Details und der perfekten Ausführung. Nein, sie ist auch ein Beispiel für das Machbare in der Carbon-Z Composit Technologie. Das Modell besticht durch Optik, Festigkeit und Funktionalität. Bei der Optik haben die Ingenieure von E-flite sehr viel Wert auf die Oberfläche gelegt. Neben Panellines und Nietenstößen wurde eine besondere Farbe gewählt, um die sonst übliche Schaumoberfläche zu überdecken. Das Ergebnis – eine Augenweide.

Bezüglich der Funktionalität fehlt es an nichts. Das Modell kann mit einem elektrischen Einziehfahrwerk von E-flite ausgestattet werden. Es verfügt über die im Original so markanten Spaltklappen und ist mit dem leistungsstarken E-flite Power 25 Antrieb ausgestattet. Zu guter Letzt verfügt dieser Taildragger natürlich auch über ein angelenktes Spornrad. Die Carbon-Z Technologie hat dieses Modell in dieser Form erst möglich gemacht. Die Tragflächen sind sehr leicht aber dennoch extrem steif und belastbar. Die Ruder werden über Scharniere spielfrei gehalten und erlauben so sehr präzise Flugmanöver. Das Modell ist in jedem Fall robuster als vergleichbare Modelle aus Holz. Ohne Frage, die Hawker Hurricane von E-flite ist ein absolutes Muss für jeden Warbirdfan

Technische Daten - Hawker Hurricane 25e PNP

•  Version: PNP (plug and play)
• Spannweite: 1320 mm
• Modell Länge: 1075 mm
• Tragflächeninhalt: 27.1 qdm
• Modell Gewicht: 1800 g
• Elektro-Motor: E-flite Power 25 (enthalten)
• Regler: E-flite 60A (enthalten)
• Servo: 6 x E-flite Micro Servos mit Metallgetriebe

Akku-Empfehlung - Hawker Hurricane 25e PNP

• 3S LiPo 3200 mAh 30C 11.1V

• Klassifizierung: Standard (20 mm)
• Abmessungen ca.: 40,3 x 20,0 x 38,5 mm
• Gewicht ca.: 80 Gramm
• Betriebsspannung: 4,8 bis 6,0 Volt
• Stellzeit für 60 Grad bei 4,8 / 6,0 V ca.: 0,16 sek. / 0,13sek.
• Stellkraft bei 4,8 / 6,0 V ca.: 250 Ncm / 300 Ncm
• Mittenimpuls ca.: 1500 µs
• Impulsfolge max.: 250 Hz
• Anzahl Kugellager: 2
• Servomotor: Glockenankermotor
• Servogetriebe: Unique-Steel
• Servogehäuse: Komplett Metall (außer Boden)
• Länge Anschlusskabel ca.: 250 mm
• Servoabtrieb kompatibel zu: Futaba
• Anwendung: Gas-/ Lenkservo
• Enthaltenes Zubehör: Servohebel, Befestigungsmaterial

Bei 6.0 Volt:
Stellgeschwindigkeit sec/60°: 0.07
Stellkraft kg-cm: 13.0

Bei 4.8 Volt:
Stellgeschwindigkeit sec/60°: 0.08
Stellkraft kg-cm: 10.0

 Technische Daten - Savöx Servo 1233SG

• Grösse (mm): 40.3 x 20.2 x 45.0
• Gewicht(g): 79.0
• Lager: 2BB
• Getriebe: Unique steel
• Gehäuse: Aluminium

• Klassifizierung: Standard (20 mm)
• Abmessungen ca.: 40,3 x 20,0 x 38,5 mm
• Gewicht ca.: 66 Gramm
• Betriebsspannung: 6,0 bis 7,4 Volt
• Stellzeit für 60 Grad bei 6,0 / 7,4 V ca.: 0,045 sek. / 0,032 sek.
• Stellkraft bei 6,0 / 7,4 V ca.: 50 Ncm / 70 Ncm
• Mittenimpuls ca.: 1500 µs
• Impulsfolge max.: 250 Hz
• Anzahl Kugellager: 2
• Servomotor: Bürstenloser Motor
• Servogetriebe: Metall
• Servogehäuse: Teilweise Alu
• Länge Anschlusskabel ca.: 250 mm
• Servoabtrieb kompatibel zu: Futaba
• Anwendung: Ultraschnelles Heckservo
• Enthaltenes Zubehör: Servohebel, Befestigungsmaterial

Bei 6.0 Volt:
Stellgeschwindigkeit sec/60°: 0.13
Stellkraft kg-cm: 22.0

Bei 4.8 Volt:
Stellgeschwindigkeit sec/60°: 0.15
Stellkraft kg-cm: 18.0

Technische Daten - Savöyx Servo 1232SG

• Grösse (mm): 40.3 x 20.2 x 45.0
• Gewicht(g): 79.0
• Lager: 2BB
• Getriebe: Unique steel
• Gehäuse: Aluminium

• Klassifizierung: Standard (20 mm)
• Abmessungen ca.: 40,3 x 20,0 x 38,5 mm
• Gewicht ca.: 69 Gramm
• Betriebsspannung: 6,0 bis 7,4 Volt
• Stellzeit für 60 Grad bei 6,0 / 7,4 V ca.: 0,15 sek. / 0,12sek.
• Stellkraft bei 6,0 / 7,4 V ca.: 250 Ncm / 320 Ncm
• Mittenimpuls ca.: 1500 µs
• Impulsfolge max.: 250 Hz
• Anzahl Kugellager: 2
• Servomotor: Bürstenloser Motor
• Servogetriebe: Unique-Steel
• Servogehäuse: Teilweise Alu
• Länge Anschlusskabel ca.: 250 mm
• Servoabtrieb kompatibel zu: Futaba
• Anwendung: Gas-/ Lenkservo
• Enthaltenes Zubehör: Servohebel, Befestigungsmaterial

• Klassifizierung: Micro (12 – 13 mm)
• Abmessungen ca.: 22,8 x 12,0 x 29,4 mm
• Gewicht ca.: 13,6 Gramm
• Betriebsspannung: 4,8 bis 6,0 Volt
• Stellzeit für 60 Grad bei 4,8 / 6,0 V ca.: 0,14 sek. / 0,10 sek.
• Stellkraft bei 4,8 / 6,0 V ca.: 18 Ncm / 22 Ncm
• Mittenimpuls ca.: 1500 µs
• Impulsfolge max.: 250 Hz
• Anzahl Kugellager: 2
• Servomotor: Bürstenmotor
• Servogetriebe: Metallgetriebe
• Servogehäuse: Teilweise Alu
• Servoabtrieb kompatibel zu: Futaba
• Anwendung: Taumelscheibe 450 (z.B. T-Rex 450)
• Enthaltenes Zubehör: Servohebel, Befestigungsmaterial

• Klassifizierung: Standard (20 mm)
• Abmessungen ca.: 40,3 x 20,0 x 38,5 mm
• Gewicht ca.: 69 Gramm
• Betriebsspannung: 6,0 bis 7,4 Volt
• Stellzeit für 60 Grad bei 6,0 / 7,4 V ca.: 0,085 sek. / 0,065 sek.
• Stellkraft bei 6,0 / 7,4 V ca.: 150 Ncm / 200 Ncm
• Mittenimpuls ca.: 1500 µs
• Impulsfolge max.: 250 Hz
• Anzahl Kugellager: 2
• Servomotor: Bürstenloser Motor
• Servogetriebe: Unique-Steel
• Servogehäuse: Teilweise Alu
• Länge Anschlusskabel ca.: 250 mm
• Servoabtrieb kompatibel zu: Futaba
• Anwendung: Gas-/ Lenkservo
• Enthaltenes Zubehör: Servohebel, Befestigungsmaterial

Zigtausendfach bewährte Universal-Flächen-Servobefestigung. Mit dem robbe Servo Lock ist es endlich gelungen, das Ein- und Ausbauproblem bei Flächenservos perfekt zu lösen. Das Servo Lock Unterteil wird in die 50 mm große Aussparung im Flügel eingesetzt und kraftschlüssig verklebt. Das Servo wird dann in zwei Haltevorrichtungen eingeschoben und mit der Servo-Lock Abdeckung durch drei Schrauben fixiert. Das Servo kann nun jederzeit durch Öffnen des Servo Lock Oberteiles leicht entnommen werden. Das Oberteil ist dem Flächenprofil entsprechend vorgewölbt und mit einem strömungsgünstigen Rudergestänge-Kanal versehen. Dieser Kanal schützt Gestänge und Ruderhebel auch bei harten Landungen bzw. unebenem Gelände durch verschraubte Abdeckung.

Technische Daten - Servo Look 2

• Abmessungen: ø 55 mm x 17 mm
• Gewicht ca.: 5 g

• Banane / 4,8 mm Faston-Stecker
• Kabel: 0,75 mm²
• 100 cm lang
• 1 Stück

Bastelmesser mit wechselbaren Skalpellklingen-Einsätzen zum Schneiden von Folien, Dekorbögen, dünnen Balsaholz- und Kunststoffleisten. Gummierter Handgriff zur sicheren und genauen Führung. 

Lieferung inklusive 5 Ersatzklingen.

Standard-Servo/Futaba J Stecker/wasserfest

Passt für: Standard Teil Tuningteil BULLET ST 3.0 RTR (2,4 GHZ) BULLET MT 3.0 RTR (2.4 GHZ) BULLET ST FLUX RTR (2.4 GHZ) BULLET MT FLUX RTR (2.4 GHZ) TROPHY 3.5 BUGGY RTR (2.4GHZ) TROPHY 4.6 TRUGGY RTR (2.4GHZ) TROPHY BUGGY FLUX RTR (2,4GHZ) TROPHY TRUGGY FLUX RTR (2,4GHZ) SAVAGE X 4.6 RTR (GRAU/ROT) BLITZ RTR SHORT-COURSE TRUCK E-FIRESTORM 10T RTR FIRESTORM 10T RTR E-FIRESTORM 10T FLUX RTR NITRO RS4 3 EVO+ RTR PORSCHE 911 GT3 RS NITRO RS4 3 EVO+ RTR BMW M3 GT2 D8S RTR SPRINT 2 SPORT RTR BMW M3 GT2 SPRINT 2 DRIFT RTR 2010 CAMARO SPRINT 2 FLUX RTR PORSCHE 911 GT3 RS SPRINT 2 FLUX RTR BMW M3 GT2

Karosseriehalterung vorne & hinten

Servo von Traxxas für 1/16 E-Revo und Slash VXL

Ein wasserdichtes Micro Servo für die Modelle Traxxas 1/16 E-Revo und Slash VXL Fahrzeuge.

Blitzschnelles Ansprechverhalten 
So direkt war RC-Fahren noch nie! Die F.H.S.S.-3 Technologie sorgt für eine Übertragungs- und damit Reaktionsgeschwindigkeit, die ihresgleichen am Markt sucht. 
    
Unvergleichliche Übertragungssicherheit 
Als wären Sie mit Ihrem Fahrzeug verbunden! Bei der neuen F.H.S.S.-3 2.4GHz Funktechnologie wird die gleiche Trägerfrequenz nur für den Bruchteil einer Sekunde verwendet. Bei Störung dieser wird somit nicht das Gesamtsignal gestört.   
   
Zukunftssichere Technologie 
Das ist Kompatibilität ohne Grenzen! Der kleine, leichte High-Performance 4-Kanal Empfänger ist mit allen handelsüblichen digitalen und analogen Servos zu 100% kompatibel

Technische Daten - M11X FHSS-3 2.4GHz Set

• Frequency Hopping Spread Spectrum 3 (F.H.S.S.-3) - höchste Übertragungssicherheit, Schnelligkeit und Zuverlässigkeit
• Gleiches großartiges Fernsteuerungs-Design & Programmierbarkeit wie beim Weltmeister SanwaM11
• Funktionales Design mit Pistolengriff für hervorragende Balance und beste Kontrolle
• Großes hochauflösendes, hinterleuchtetes LCD Display (weiß oder blau)
• 30 Modellspeicher, 12 Benutzer
• Digitale Dual Rate Lenkungseinstellung
• Einstellbare digitale Lenkungs- und Gastrimmung sowie Expo-Funktion (ARC)
• Endpunkt-Justierung elektronisch UND mechanisch!
• Reichweite 400m
• Brems-Mischfunktion, Anti-Lock

Weltmeister-Qualität im RTR-Paket!

Der D8S kombiniert alles, was Sie in einem Top-Level Buggy wünschen, in einem praktischen RTR-Paket. Die Grundlage des D8S ist das Weltmeister-Chassis HB D8, von welchem er alle  Rennkomponenten geerbt hat. Die Kraft des D8S liefert der bewährte und extrem starke F3.5 Verbrennungsmotor. Im Vergleich zu den HB D8 Chassis ist der HPI D8S komplett  aufgebaut und die Elektronik ist ebenfalls bereits eingebaut. Das komplett einstellbare Fahrwerk ist rennerprobt und extrem stabil. Die Querlenker gibt es in dieser Art und Weise nur im D8 und D8S. Damit die enorme Kraft auch souverän auf die Räder übermittelt wird, sind die Differentialgetriebeplatte und der Kegel schräg verzahnt. Verwendet wurden hochwertige, kräftige und schnelle Servos um in jeder Situation professionelle Leistung zu erbringen. Damit diese Leistung auch gewährleistet ist, wird der D8S mit der neuen2.4GHz-Fernsteuerung betrieben.

• Zielgruppe: Fortgeschrittene & Profis
• Anspruch: Ambitionierte Rennfahrer, Anfänger/Einsteiger
• Massstab: 1:8
• Motor / Antrieb: Verbrenner
• Fertigungsgrad: RTR (ready to run)
• Einsatz: Off-Road
• Max. Geschwindigkeit: 70-80 km/h

Lieferumfang - D8 Buggy RTR 2.4GHZ

•  komplett aufgebautes D8S Chassis mit Elektronik,
• 2.4GHz-Fernsteuerung
• lackierter Karosserie.

Erforderliches Zubehör - D8 Buggy RTR 2.4GHZ

• 8x Batterie AA
• Nitro Starter Pack

Optionales Zubehör - D8 Buggy RTR 2.4GHZ

• 8x Akku 1,2V/2000mAh NiMH
• 2x Batteriebox
• 2x Druckknopfanschluss
• 2x Bananenstecker

Technische Daten - D8 Buggy RTR 2.4GHZ

• Länge: 500mm
• Breite: 305mm
• Höhe: 179mm
• Radstand: 320mm (einstellbar)
• Spurweite vorne / hinten (von der Mitte der Reifen): 260mm
• Bereifung: 40 mm breit x 110 mm (Außendurchmesser) / 80mm Innendurchmesser
• Motor: 3.5ccm 
• Antrieb: 4WD

Mit dem Neo setzt KYOSHO die Erfolgsgeschichte der Inferno-Serie fort. Dabei spricht der Neo nicht die professionellen Wettbewerbsfahrer, sondern den anspruchsvollen Freizeit-Piloten, der ausgefeilte Technik und maximale Performance verlangt. In sämtlichen Modellen der Inferno-Serie, steckt die Erfahrung der von acht WM-Titeln. So bietet der Neo maximale Performance und eine Top-Ausstattung, die Sie bei unseren Mitbewerbern in dieser Klasse vergeblich suchen werden !

Die Faszination beginnt bereits mit dem Öffnen der attraktiv gestalteten Verpackung. Das Modell wird fahrfertig aufgebaut als ReadySet mit dem hochwertigen KYOSHO KT-200 Synchro-Fernsteuersystem geliefert. Zur Umsetzung der Steuerbefehle sind zwei KS-200 Hochleistungs-Servos eingebaut, die durch hohe Stellgeschwindigkeit und massive Stellkraft glänzen.

Der komplett kugelgelagerte Antriebsstrang wird durch den GX-21BK Hochleistungsmotor mit bärenstarker Kraft versorgt. Krümmer und Resonanzrohr sind serienmäßig im Lieferumfang enthalten.

Die Kraftverteilung erfolgt über drei Differentialgetriebe an alle vier Räder. So besticht der Neo mit kompromissloser Traktion in jedem Gelände. Damit die Leistung kontrollierbar bleibt, ist das Modell mit einer Zwei-Scheiben-Rennbremsanlage ausgestattet. So lässt sich die Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse feinfühlig einstellen.

Riesige Federwege, Einzelradaufhängung an doppelten Querlenkern und eine maximale Bodenfreiheit kennzeichnen das Fahrwerk des Neo. Dabei kommen die neuen BigBore-Öldruckstoßdämpfer zum Einsatz, die extrem langlebig sind und dem Modell bei weiten Sprüngen exzellente Fahrstabilität verleihen. Die oberen Querlenker und die Spurstangen sind mit R/L-Gewindestangen ausgestattet, so dass das Einstellen dieser Parameter im Handumdrehen erfolgt. Die Getriebekästen verfügen über neue Abstützungen, die die Kräfte optimal in das Chassis einleiten.

Die Radachsen sind im Radträger doppelt kugelgelagert. Das Fahrwerk bietet umfassende Einstellmöglichkeiten. Der Radsturz wird durch ein Verkürzen oder Verlängern der oberen Querlenker angepasst. Die Spur kann an der Hinterachse mit Hilfe verschiedener Querlenkerbefestigungsbrücken und an der Vorderachse mit Hilfe der Spurstangen eingestellt werden. Für die Federung und Dämpfung werden hochwertige und weich ansprechende Aluminiumstoßdämpfer mit einer gehärteten Kolbenstange verwendet. Die Stoßdämpferbrücken bieten verschiedene Befestigungspunkte für die Dämpfer, sodass auch ohne den Wechsel zu einer härteren oder weicheren Stoßdämpferfeder Einfluss auf die Federungscharakteristik genommen werden kann. Insgesamt besticht das intelligente Fahrwerk durch bestmögliche Traktion auf jedem Terrain. Alle Fahrwerksparameter wie Spur, Sturz, Nachlauf und Dämpfercharakteristik lassen sich mit wenigen Handgriffen einstellen.

Der Baukasten enthält einen kompletten Radsatz einschließlich Reifen und Reifeneinlagen. Die Felgen des Neo stammen vom Inferno MP-9. Alles ist bereits fertig verklebt und am Modell montiert. Im KYOSHO-Zubehörprogramm stehen darüber hinaus noch zahlreiche OffRoad-Reifen mit unterschiedlichem Profil und verschiedener Härte zur Auswahl.

Mit dem Inferno Neo baut KYOSHO den Vorsprung durch Technik im Bereich 1/8 OffRoad weiter aus und legt die Messlatte für die Konkurrenz nochmals höher. So ist der Inferno Neo derzeit die erste Wahl, um auf hohem Niveau und überschaubarem Budget in die Klasse 1/8 Off Road einzusteigen.

• KYOSHO KT-200 Synchro-Fernsteuersystem
• Hochleistungs-Servos auf Gas & Lenkung
• Permanenter Allradantrieb, komplett kugelgelagerter Antriebsstrang
• Drei Differentialgetriebe
• BigBore Öldruckstoßdämpfer
• Querlenker und Spurstangen mit R/L-Gewindestangen
• Neue Abstützstreben für Getriebekästen
• Fahrwerk mit komplexen Einstellmöglichkeiten für Spur, Sturz, Nachlauf und Dämpfercharakteristik
• GX-21BK Hochleistungsmotor mit Seilzugstarter und Resonanzrohr
• HighGrip-OffRoad-Reifen, fertig verklebt mit Reifeneinlage und Felge
• Aerodynamisch optimierte Lexankarosserie, fertig lackiert und ausgeschnitten

 Erforderliches Zubehör - Inferno Neo 2,4GHZ RTR 1/8 GP

• 8 St. AA-NiMH-Akkus (4x Sender, 4x Modell)
• Ladegerät
• Glühkerzenstecker mit Akku und Ladegerät
• Tankflasche
•  Zielgruppe: Einsteiger, Fortgeschrittene & Profis

 Lieferumfang - Inferno Neo 2,4GHZ RTR 1/8 GP

• Fahrfertig aufgebautes Chassis
• Fertig lackierte und ausgeschnittene Karosserie
• Fernsteuersystem KT-200 (2.4GHz)
• Werkzeugsatz
• Ausführliche Bedienungsanleitung

Technische Daten - Inferno Neo 2,4GHZ RTR 1/8 GP

• Länge: 496 mm; Breite: 307 mm; Höhe: 189 mm
• Spur (v): 258 mm; Spur (h): 261 mm
• Radstand: 325,5 mm; Reifen (v/h): Ø116x44 mm
• Gewicht: 3.400 g
• Motor: GX-21BK
• Getriebeübersetzung: 11,70:1

 RC-Funktionen - Inferno Neo 2,4GHZ RTR 1/8 GP

• Gas-Bremse
• Lenkung

ICON A5 (Parkzone), 3-Blatt-Druckpropeller mit Spinner # PKZ5801

Akkuzelle 1-Cell 3.7V 0.3A DC Li-Po Charger für den Blade MCX2

• RD 1221 mit 3 x EA 101
• Kanäle: 12
• Gewicht: 21g
• Spannung: 4.8V
• Zusatzempfänger: JR1000
• Maximal 2: JR10002

Die General Dynamics F-16 zählt zu den leistungsstärksten Jets der amerikanischen Luftwaffe. Durch ihre atemberaubenden Flugeigenschaften ist sie auf vielen Flugshows zu sehen und wird bis heute von zahlreichen Kunstflugstaffeln eingesetzt.

KYOSHO’s vorbildgetreuer Nachbau verfügt ebenfalls über atemberaubende Flugeigenschaften. Sowohl am Boden als auch in der Luft besticht die F-16 durch ihre vorbildgetreue und unverwechselbare Optik. 

Das Modell besteht aus geschäumten Formteilen, die bereits fertig lackiert dem Baukasten entsteigen. Selbst winzigste Details wie Stoßkanten und Wartungsluken, sind auf den Bauteilen liebevoll nachgebildet und verleihen der F-16 einen sehr realistischen Look.

Der Antrieb des Modells erfolgt über die neu entwickelte DF-55 Ducted Fan Unit mit einem stromlinienförmig integrierten Brushless-Hochleistungsmotor. Die Impellereinheit ist im Heck des Modells integriert. Auf der Rumpfunterseite ist ein großer Lufteinlass ausgearbeitet, damit der Impeller ausreichend Luft ansaugen kann. Die Steuerung des Brushless-Motors erfolgt über einen speziellen Brushless-Regler, der bereits im Lieferumfang des Modells enthalten ist. Die Impellereinheit ist ausgelegt für dreizellige LIPO-Akkus mit 11,1V. Damit verfügt die F-16 in der Luft über ein atemberaubendes Leistungspotential.

Die Steuerung des Modells erfolgt über sogenannten Elevons. Diese Wortschöpfung stammt aus dem Englischen, dabei steht Elevator für Höhen- und Aileron für Querruder. Die beiden Höhenruderklappen werden über jeweils ein Servo angelenkt wird. Der Sender muss über einen elektronischen Deltamix verfügen. Wird der Höhenruderknüppel betätigt, schlagen beiden Höhenruder in die gleiche Richtung aus. Bei Betätigung des Querruderknüppels, schlagen die Höhenruder in entgegen gesetzter Richtung zu einander aus. Die Anlenkung der beiden Höhenruderklappen erfolgt über zwei Micro-Servos, die bereits im Lieferumfang des Modells enthalten sind.

Über die abnehmbare Kabinenhaube lässt sich der Antriebsakku bequem wechseln. Ebenso wird der Empfänger im vorderen Bereich des Modells montiert.

Der Start des Modells erfolgt mit einem kräftigen Wurf aus der Hand. Einmal in der Luft, besticht die F-16 mit ihrer vom Original kaum zu unterscheidenden Silhouette. Das Modell reagiert Jet typisch auf alle Steuerbefehle. Dabei geht die F-16 sauber durch alle Figuren und fasziniert Piloten wie Zuschauer gleichermaßen mit Ihrer Performance. Zum Landeanflug wird das Modell mit ca. 30% Leistung an die Landebahn geflogen, bevor man die Leistung vollständig wegnimmt und das Höhenruder voll durchzieht.

Mit der F-16 hat KYOSHO ein weiteres Highlight am Start, der die neugierigen Blicke aller Piloten auf sich zieht. Die perfekte Optik, gepaart mit der Top-Performance und dem einfachen Handling, machen die KYOSHO F-16 zur ersten Wahl am Jet-Himmel. Der extrem hochdrehende Brushless-Impeller setzt das Modell auch akustisch perfekt in Szene!

• Vorbildgetreuer Nachbau des F-16 Jet
• Aufbau in geschäumter Bauweise
• LiPo-Brushless-Regler im Lieferumfang enthalten
• Steuerung des Modell über Elevons (Höhen- und Querruder)
• 2 Micro-Servos im Lieferumfang enthalten
• DF-55 Impellereinheit mit Brushless-Motor
• Ausgelegt für dreizellige LiPo Akkus mit ca. 1.200 mAh
• Hohe Fluggeschwindigkeit
•  Hoher Vorfertigungsgrad, dadurch kurze Bauzeit
•  Präzises Flugverhalten

Erforderliches Zubehör - F-16 Fighting Falcon DF-55

• Computer-Fernsteuersystem mit Delta-Mix
• Antriebsakku LiPo 3 Zellen 11,1V / 1.200mAh

Technische Daten - F-16 Fighting Falcon DF-55

• Spannweite: 599 mm;
• Länge: 758 mm;
• Gewicht ca.: 400 g;
• Flächeninhalt: 9,6 dm²;
• Antriebsakku: LiPo 11,1V / 1.200 mAh

RC-Funktionen - F-16 Fighting Falcon DF-55

• Höhenruder (Elevons),
• Querruder,
• Motor

Mit dem EP Fazer meldet sich KYOSHO mit einem Paukenschlag in der Klasse 1/10 OnRoad 4WD zurück. Dabei konnte man im Bereich des Fahrwerks auf die rennerprobten Komponenten des Fazer GP zurückgreifen und sich ganz gezielt der Neuentwicklung des Chassis und des Antriebsstranges widmen. Dabei herausgekommen ist ein ausgefeiltes 4WD-Racer, der durch seine überragende Grundschnelligkeit und sein einfaches Handling die Konkurrenz deklassiert.

Der EP Fazer wird als ReadySet mit dem bewährten 2,4GHz KT-200 Synchro-Fernsteuersystem geliefert. Der Antriebsstrang und die gesamte Elektronik ist fahrfertig im Modell montiert. Die Karosserie ist fertig ausgeschnitten, lackiert und mit dem Dekorbogen beklebt. So entsteigt der Fazer EP wie ein funkelndes Juwel aus seiner Verpackung.

Das Wannenchassis ist aus glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigt und bildet die verwindungssteife Basis des Elektro-Boliden. Durch die wannenartige Ausformung und entsprechend ausgearbeitete Stege werden die im Betrieb auftretenden Kräfte bestmöglich in das Chassis eingeleitet. Akku und Motor sitzen besonders tief im Chassis, um einen extrem niedrigen Schwerpunkt zu erzielen. Die Aufnahme für den Akku ist so augelegt, dass wahlweise herkömmliche NiMH-Stick-Packs oder die wesentlich leistungsstärkeren LiPo-Car-Akkus eingesetzt werden können. 

Die Kraftübertragung im Modell erfolgt über ein leichtgängiges Kardansystem auf alle vier Räder. Mit insgesamt 17 Kugellagern ist der Antriebsstrang komplett kugelgelagert und extrem leichtgängig. Weiterhin sind alle bewegten Teile gewichtsoptimiert, um die rotierende Masse im Antriebsstrang so gering wie möglich zu halten. So reagiert das Modell sehr direkt auf Gasbefehle und vermittelt dem Fahrer durch die hohe Agilität ein präzises Fahrgefühl.

Der G27 HiPower-Motor ist perfekt auf den Fazer EP abgestimmt und liefert kompromisslose Racing-Performance "out of the box". Angesteuert wird der Motor durch den Perfex KA-16 Regler, der über eine hohe Auflösung und ultraschnelle Reaktionszeiten verfügt. Am KA-16 Regler können wahlweise 7,2V-NiMH-Stick-Packs oder 7,4V-LiPo-Car-Akkus angeschlossen werden. 

Die Radaufhängung an der Hinterachse verfügt über ein Differentialgetriebe und hochwertige Öldruckstoßdämpfer mit justierbarer Federvorspannung. Die Dämpferbrücken sind aus 5 mm dickem Compound-Kunststoff gefertigt, besitzen mehrere Befestigungspunkte für die Dämpfer und überstehen auch härtere Feindberührungen ohne Schaden. Die Einzelradaufhängungen verfügen über klassische Doppel-Querlenker mit speziell auf das Chassis angepasster Geometrie. Insgesamt verleiht das Fahrwerk dem Fazer-Chassis eine perfekte Traktion für besonders hohe Kurvengeschwindigkeiten.

An der Vorderachse kommt eine Starrachse zum Einsatz, die maximale Traktion beim Beschleunigen und ein stabiles Fahrverhalten garantiert.

Die 24 mm breiten HiGrip-Racing-Slicks mit 40° shore auf der Vorder- und 30° shore auf der Hinterachse verleihen dem EP Fazer kompromisslose Traktion auf allen gängigen Streckenbelegen und ermöglichen maximale Kurvengeschwindigkeiten.

Bei der Entwicklung des EP-Fazer-Chassis flossen natürlich auch die Erfahrungen aus den Weltmeistermodellen V-One RRR und Evolva mit ein. Features wie das liegende Lenkservo, die perfekte Chassisbalance oder der besonders niedrige Schwerpunkt finden sich auch im EP-Fazer-Chassis wieder und bilden die Grundsteine seiner überragenden Performance!

Mit seinen technischen Features, dem kompletten Lieferumfang und den überragenden Performancewerten hat der Fazer auf dem Papier ein absolutes Alleinstellungsmerkmal. Doch seine wahren Stärken spielt der Fazer erst auf der Rennstrecke aus! Beschleunigung, Top-Speed und Kurvenverhalten - der Fazer ist in jeder Disziplin der Konkurrenz spürbar überlegen.

Die formschönen Karosserien bestechen durch ihre aggressive Racing-Optik und unterstreichen den technischen Anspruch dieser Chassis-Serie.

• Fahrfertig aufgebautes ReadySet mit 2,4GHz KT-200 Synchro-Fernsteuersystem
• Komplett kugelgelagerter Antriebsstrang (17 Kugellager)
• Permanenter Allradantrieb
• Leichter Antriebsstrang, dadurch geringe bewegte Massen
• Extrem niedriger Schwerpunkt
• Chassis ausgelegt für den Einsatz von NiMH- oder LiPo-Akkus
• G27 Hochleistungs-Rennmotor
• Hochauflösender, ultraschneller KA-16 Regler (ausgelegt für LiPo)
• Besonders leichtgängiges Allrad-Kardansystem
• Hinterachse mit leichtgängigem Differential
• Vorderachse mit starrem Durchtrieb
• Öldruckstoßdämpfer mit justierbarer Federvorspannung
• HiGrip-Racing-Slicks (40° shore vorn / 30° shore hinten)
• Leichtes, verwindungssteifes Wannenchassis aus glasfaserverstärktem Kunststoff
• Wartungsfreundlicher Aufbau

  Lieferumfang - Fazer-Aston Martin DBR9

• Fahrfertig aufgebautes Chassis mit Motor, Regler, Servo und Empfänger
• 2,4GHz KT-200 Synchro-Fernsteuersystem
• Fertig lackierte, ausgeschnittene und beklebte Karosserie

Technische Daten - Fazer-Aston Martin DBR9

• Länge: 383 mm;
• Breite: 200 mm;
• Höhe: 92 mm;
• Spur (v/h): 176 mm;
• Radstand: 260 mm;
• Reifen (v/h): 66x24 mm;
• Getriebeübersetzung: 5,98:1;
• Motor: G27 540er;
• Gewicht ca.: 1.700 g

Mit dem EP Fazer meldet sich KYOSHO mit einem Paukenschlag in der Klasse 1/10 OnRoad 4WD zurück. Dabei konnte man im Bereich des Fahrwerks auf die rennerprobten Komponenten des Fazer GP zurückgreifen und sich ganz gezielt der Neuentwicklung des Chassis und des Antriebsstranges widmen. Dabei herausgekommen ist ein ausgefeiltes 4WD-Racer, der durch seine überragende Grundschnelligkeit und sein einfaches Handling die Konkurrenz deklassiert.

Der EP Fazer wird als ReadySet mit dem bewährten KT-6 Perfex-Fernsteuersystem geliefert. Der Antriebsstrang und die gesamte Elektronik ist fahrfertig im Modell montiert. Die Karosserie ist fertig ausgeschnitten, lackiert und mit dem Dekorbogen beklebt. So entsteigt der Fazer EP wie ein funkelndes Juwel aus seiner Verpackung.

Das Wannenchassis ist aus glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigt und bildet die verwindungssteife Basis des Elektro-Boliden. Durch die wannenartige Ausformung und entsprechend ausgearbeitete Stege werden die im Betrieb auftretenden Kräfte bestmöglich in das Chassis eingeleitet. Akku und Motor sitzen besonders tief im Chassis, um einen extrem niedrigen Schwerpunkt zu erzielen. Die Aufnahme für den Akku ist so augelegt, dass wahlweise herkömmliche NiMH-Stick-Packs oder die wesentlich leistungsstärkeren LiPo-Car-Akkus eingesetzt werden können.

Die Kraftübertragung im Modell erfolgt über ein leichtgängiges Kardansystem auf alle vier Räder. Mit insgesamt 17 Kugellagern ist der Antriebsstrang komplett kugelgelagert und extrem leichtgängig. Weiterhin sind alle bewegten Teile gewichtsoptimiert, um die rotierende Masse im Antriebsstrang so gering wie möglich zu halten. So reagiert das Modell sehr direkt auf Gasbefehle und vermittelt dem Fahrer durch die hohe Agilität ein präzises Fahrgefühl.

Der G27 HiPower-Motor ist perfekt auf den Fazer EP abgestimmt und liefert kompromisslose Racing-Performance "out of the box". Angesteuert wird der Motor durch den Perfex KA-16 Regler, der über eine hohe Auflösung und ultraschnelle Reaktionszeiten verfügt. Am KA-16 Regler können wahlweise 7,2V-NiMH-Stick-Packs oder 7,4V-LiPo-Car-Akkus angeschlossen werden. 

Die Radaufhängung an der Hinterachse verfügt über ein Differentialgetriebe und hochwertige Öldruckstoßdämpfer mit justierbarer Federvorspannung. Die Dämpferbrücken sind aus 5 mm dickem Compound-Kunststoff gefertigt, besitzen mehrere Befestigungspunkte für die Dämpfer und überstehen auch härtere Feindberührungen ohne Schaden. Die Einzelradaufhängungen verfügen über klassische Doppel-Querlenker mit speziell auf das Chassis angepasster Geometrie. Insgesamt verleiht das Fahrwerk dem Fazer-Chassis eine perfekte Traktion für besonders hohe Kurvengeschwindigkeiten.

An der Vorderachse kommt eine Starrachse zum Einsatz, die maximale Traktion beim Beschleunigen und ein stabiles Fahrverhalten garantiert.

Die 24 mm breiten HiGrip-Racing-Slicks mit 40° shore auf der Vorder- und 30° shore auf der Hinterachse verleihen dem EP Fazer kompromisslose Traktion auf allen gängigen Streckenbelegen und ermöglichen maximale Kurvengeschwindigkeiten.

Bei der Entwicklung des EP-Fazer-Chassis flossen natürlich auch die Erfahrungen aus den Weltmeistermodellen V-One RRR und Evolva mit ein. Features wie das liegende Lenkservo, die perfekte Chassisbalance oder der besonders niedrige Schwerpunkt finden sich auch im EP-Fazer-Chassis wieder und bilden die Grundsteine seiner überragenden Performance!

Mit seinen technischen Features, dem kompletten Lieferumfang und den überragenden Performancewerten hat der Fazer auf dem Papier ein absolutes Alleinstellungsmerkmal. Doch seine wahren Stärken spielt der Fazer erst auf der Rennstrecke aus! Beschleunigung, Top-Speed und Kurvenverhalten - der Fazer ist in jeder Disziplin der Konkurrenz spürbar überlegen.

Die formschönen Karosserien bestechen durch ihre aggressive Racing-Optik und unterstreichen den technischen Anspruch dieser Chassis-Serie.

• Fahrfertig aufgebautes ReadySet mit KT-6 Perfex-Fernsteuersystem
• Komplett kugelgelagerter Antriebsstrang (17 Kugellager)
• Permanenter Allradantrieb
• Leichter Antriebsstrang, dadurch geringe bewegte Massen
• Extrem niedriger Schwerpunkt
• Chassis ausgelegt für den Einsatz von NiMH- oder LiPo-Akkus
• G27 Hochleistungs-Rennmotor
• Hochauflösender, ultraschneller KA-16 Regler (ausgelegt für LiPo)
• Besonders leichtgängiges Allrad-Kardansystem
• Hinterachse mit leichtgängigem Differential
• Vorderachse mit starrem Durchtrieb
• Öldruckstoßdämpfer mit justierbarer Federvorspannung
• HiGrip-Racing-Slicks (40° shore vorn / 30° shore hinten)
• Leichtes, verwindungssteifes Wannenchassis aus glasfaserverstärktem Kunststoff
• Wartungsfreundlicher Aufbau

Erforderliches Zubehör - EP Fazer - Porsche 911 GT3 RSR 2.4GHZ RTR

• 8x ORI13600 Trockenbatterie Team Orion AA
• ORI30126 Ladegeraet Advantage Clubman Lipo
• ORI10301 Rocket Pack 2700 Stick NiMH (7,2V, Tam-Stecker)
• ORI10304 Rocket Pack 3300 Stick NiMH (7,2V, Tam-Stecker)
• ORI10308 Rocket Pack 4500 Stick NiMH (7,2V, Tam-Stecker)
• ORI10335 Rocket Pack 5100 Stick NiMH (7,2V, Tam-Stecker)
• ORI14100 Rocket Pack Lipo 2400 25C (7,4V, Tam-Stecker)
• ORI14101 Rocket Pack Lipo 3000 25C (7,4V, Tam-Stecker)
• ORI14102 Rocket Pack Lipo 3500 25C (7,4V, Tam-Stecker)
• ORI14103 Rocket Pack Lipo 4000 25C (7,4V, Tam-Stecker)

Lieferumfang - EP Fazer - Porsche 911 GT3 RSR 2.4GHZ RTR

• Fahrfertig aufgebautes Chassis mit Motor, Regler, Servo und Empfänger
• KT-6 Perfex Fernsteuersystem
• Fertig lackierte, ausgeschnittene und beklebte Karosserie

Technische Daten - EP Fazer - Porsche 911 GT3 RSR 2.4GHZ RTR

• Länge: 383 mm;
• Breite: 200 mm;
• Höhe: 92 mm;
• Spur (v/h): 176 mm;
• Radstand: 260 mm;
• eifen (v/h): 66x24 mm;
• Getriebeübersetzung: 5,98:1;
• Motor: G27 540er;
• Gewicht ca.: 1.700 g

Trotz seiner geringen Abmessungen von nur 47,3 x 24,9 x 14,3 mm und einem Gewicht von nur 13 g ist der R7008SB Empfänger ein Multitalent. Er besitzt einen integrierten Telemetriesender und kann bis zu 32 Telemetriedatensätze mit einer Reichweite von > 1000 m zu Boden funken. 

Selbstverständlich besitzt der Empfänger 8 PWM-Ausgänge für normale Servos. Die PWM-Ausgänge sind umschaltbar, so dass wahlweise die PWM Kanäle 1...8 oder 9...16 zur Verfügung stehen. Für 16-PWM-Kanäle sind 2 Empfänger parallel zu betreiben. 

Der Kanal 8 ist umschaltbar auf S.BUS-Betrieb, so dass an diesem Ausgang bis zu 18 S.BUS-Servos oder - Geräte angeschlossen werden können. 
Über den S.BUS2-Anschluss können S.BUS2-Geräte oder Sensoren angeschlossen und bis zu 32 Telemetriedatensätze übertragen werden. Beim Einsatz zweier Empfänger erhöht sich die Anzahl der Telemetrie-Kanäle auf 64. 

Der im Empfänger integrierte Sender funkt die am S.BUS2-Anschluss anliegenden Telemetrie-Daten zum FASSTest®-Sender, wo diese im Display angezeigt oder akustisch ausgegeben werden. Über eine separate Wi-Fi Rx-Box (No. F1667) können die Telemetriedaten zusätzlich an Smart Phones (Android, Apple), Netbooks, Laptops, etc., und angeschlossene Monitore gefunkt werden. 

Beim Anschluss des Empfängers werden automatisch die Daten wie, Empfängerakkuspannung, externe Spannung (bis 70V-DC) sowie die Antennensignalstärke, also die wichtigsten Telemetrie-Daten, zu Boden gefunkt. 

Dieser Empfänger arbeitet "nur" mit den neuen telemetriefähigen FASSTest®-Sendern zusammen. Soll der Empfänger mit FASST oder RASST Sendern betrieben werden, so ist die No. F1002, R6308SBT 2,4 GHz FASST zu verwenden.

Empfohlenes Zubehör:

• F1001100 Anschlusskabel "Extra Voltage" mit Sicherung.

Technische Daten - R7008SB 2.4GHz FASST 8 Kanal Serial-Bus 2 / High Voltage System (Default)

•  Frequenzkanäle: 36
• Abmessungen: 47 x 25 x 14,3 mm
• Antennenlänge: 14 cm
• Frequenzband: 2,4–2,4835 GHz
• Kanalzahl: 18
• Übertragungssystem: FASSTest
• Gewicht ca.: 13 g
• Kanalraster: 2048 kHz
• Strom: 50 mA 
• Spannung: 3,7...7,4 Volt (4-5Nx, 2 LiFe, 1-2 LiPo

Ansmann Racing Aluschale, mit Magnetplatte, zum Aufbewahren von Kleinteilen wie Schrauben etc.

Der beeindruckende Vader XB ist ein Buggy im Monstertruck Format, der selbst den erfahrensten RC Piloten zum Staunen bringen wird!

Dieser Elektro Buggy im Maßstab 1:5 wird durch einen riesigen Brushless Motor (980Kv) angetrieben, welcher seine Power von zwei 2S oder 3S Lipopacks erhält. Damit erreicht der Vader XB Geschwindigkeiten von über 55km/h. Das Fahrwerk ist komplett einstellbar und ermöglich somit ein perfektes Handling in jeder Situation. Der starke, komplett kugelgelagerte 4WD Antriebsstrang überträgt die Power auf die sehr griffigen Reifen mit speziellem Blockprofil, während die 2.4GHz Anlage alles unter Kontrolle behält. Maverick setzt mal wieder einen drauf und präsentiert diesen rennfähigen 4WD Riesenbuggy!

•  980Kv Brushless Motor für extremes Drehmoment
• 6S LiPo (22,2V) kompatibel
• 150 Amp Regler
• Quarzfreies 2.4GHz System mit eingebautem Failsafe
• 20kg Lenkservo mit Metallgetriebe für Großmodelle
• Voll einstellbare Race Aufhängung
• Doppelquerlenker mit Einzelradaufhängung
• 4 einstellbare Öldruckstoßdämpfer mit progressiver Federung
• Spezielle Dämpferkappen mit Titan-Eloxierung
• Komplett einstellbare Gewindestangen
• Robuster und effizienter 4WD Antrieb
• Komplett kugelgelagerter Antrieb
• 18mm Radmitnehmer
• Schutzrammer vorne und hinten
• Antriebsknochen vorne
• Abgedichtete Empfängerbox
• Stabile Kegelraddifferentiale
• Stahlhauptzahnrad und Ritzel für noch mehr Haltbarkeit
• Dämpferbrücken aus hochfestem Kunststoff
• Einstellbare Akkuhalterungen mit Klettband
• Metrische Auslegung der Teile rundum
• Vorgeschnittene, lackierte Karosserie
• Griffige Reifen im Blockprofil
• Coole schwarze Speichenfelgen
• Heckflügel mit hohem Abtrieb

Short-Course Brushless Power - der neue Strada SC Evo S verfügt über höchste Beschleunigung & Geschwindigkeit!

Neben den vielen großartigen Strada SC Evo Merkmalen besitzt die Evo S Version einen Brushless Antrieb. Das Resultat: eine noch bessere Beschleunigung und eine größere Höchstgeschwindigkeit!

Alle Strada Evo S Fahrzeuge beinhalten einen wartungsfreien Maverick 3215Kv Brushless Motor und einen Maverick 80Amp Brushless Vorwärts/Bremse/Rückwärts Fahrtenregler. Der im Evo S Set enthaltene Akku hat eine erhöhte Kapazität von 3000mAh, um dem Brushless System ausreichend Power zu bieten!

Die Getriebeübersetzung wurde speziell für größere Höchstgeschwindigkeiten und unebene Flächen optimiert.

• MM-22BL 3215KV Brushless Motor
• MSC-22BL 80Amp Brushless Vorwärts/Bremse/Rückwärts-Regler
• MBP-26 3000mAh NiMh Akku
• MS-22 super-starkes Lenkservo
• Quarzfreie 2.4GHz RC-Anlage mit eingebautem Failsafe
• Wannenchassis mit optimierter Gewichtsbalance
• Komplett justierbare Fahrwerksaufhängung
• Akkuhalterung für Stick oder Side-by-Side Packs
• 4 Öldruckstoßdämpfer mit progressiven Federn
• Titan eloxierte Dämpferkappen oben
• Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern
• Stabile C-Hubs und Lenkhebel vorne
• Robuster 4WD Kardanantrieb
• Komplett kugelgelagerter Antrieb
• Titan eloxierte Antriebswelle aus Aluminium
• 4 Radial Reifen
• Coole Multi-Speichen Felgen
• Lackierte und zugeschnittene Karosserie
• Einstellbare Spur- und Sturzstangen
• Schutzrammer vorne und hinten
• Lenkung mit eingebautem Servo Saver
• Getriebeschutzabdeckung

Geniale Performance...großer Spaß...fantastisches Preis-Leistungs-Verhältnis!

Neben den vielen großartigen Strada MT Evo Merkmalen besitzt die Evo S Version einen Brushless Antrieb. Das Resultat: eine noch bessere Beschleunigung und eine größere Höchstgeschwindigkeit!

Alle Strada Evo S Fahrzeuge beinhalten einen wartungsfreien Maverick 3215Kv Brushless Motor und einen Maverick 80Amp Brushless Vorwärts/Bremse/Rückwärts Fahrtenregler. Der im Evo S Set enthaltene Akku hat eine erhöhte Kapazität von 3000mAh, um dem Brushless System ausreichend Power zu bieten!

Die Getriebeübersetzung wurde für große Monstertruck Reifen und unebene Untergründe optimiert.

• MM-22BL 3215KV Brushless Motor
• MSC-22BL 80Amp Brushless Vorwärts/Bremse/Rückwärts-Regler
• MBP-26 3000mAh NiMh Akku
• MS-22 super-starkes Lenkservo
• Quarzfreie 2.4GHz RC-Anlage mit eingebautem Failsafe
• Wannenchassis mit optimierter Gewichtsbalance
• Komplett justierbare Fahrwerksaufhängung
• Akkuhalterung für Stick oder Side-by-Side Packs
• 8 Öldruckstoßdämpfer mit progressiven Federn
• Titan eloxierte Dämpferkappen oben
• Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern
• Stabile C-Hubs und Lenkhebel vorne
• Robuster 4WD Kardanantrieb
• Komplett kugelgelagerter Antrieb
• Titan eloxierte Antriebswelle aus Aluminium
• 4 große All Terrain "Paddle Block" Reifen
• Coole Multi-Speichen Felgen
• Lackierte und zugeschnittene Karosserie
• Einstellbare Spur- und Sturzstangen
• Schutzrammer vorne und hinten
• Lenkung mit eingebautem Servo Saver
• Getriebeschutzabdeckung

Akku Rocket Sport 4300 LiPo 11,1V ORI14191 Die brandneuen LiPo-Rocket-Sport-Packs verfügen über spezielle Lithium-Hochleistungszellen, die unter hoher Belastung eine hervorragende Spannungslage aufweisen. Damit bieten wir nun auch für RTR-Modelle die begehrte LiPo-Power zum Hammerpreis an! Die Zellen sind einfach im Handling und bei korrekter Handhabung sicher und langlebig.

Die LiPo-Zellen selbst sind in einem robusten Hardcase eingebaut, um die Zellen vor jeglichen Impacts wirksam zu schützen. Lithium-Akkus wiegen deutlich weniger als herkömmliche NiMH-Akkus und bieten eine bessere Spannungslage.

Die LiPo-Rocket-Sport-Packs sind in unterschiedlichen Kapazitäten mit dem Venom Uni Plug System verfügbar. Durch das Venom Uni Plug System entfällt die Suche nach dem passenden Anschlussstecker, denn der passende Adapter wird direkt mitgeliefert (Tamiya / Deans Super / Traxxas TRX / EC3 Venom). Alle Packs sind mit einem Balancer-Anschluss ausgestattet.

Je höher die Kapazität des Rocket Sport Packs, desto länger die Fahrzeit. So sind die Rocket Sport Packs die allererste Wahl für alle Anwendungsbereiche, bei denen es auf hohe Leistung und Zuverlässigkeit ankommt!

• LiPo-Hochleistungs-Akkus für RC-Cars
• 35% leichter(!) als vergleichbarer NiMH-Akku
• Robustes Kunststoff-Gehäuse zum Schutz der Zellen bei Impacts
• 3-poliger Balancer-Anschluss
• inkl. Anschlussadapter für Tamiya, Deans, TRX und EC3 Venom durch patentiertes Uni Plug System

Technische Daten - Rocket Sport 11,1V 4300mAh 25c

• Anzahl Zellen: 3
• Spannung: 11,1V
• Kapazität: 4.300mAh
• Konst. Entladestrom: 25C 
• Ladestrom: 1C

Der Begriff dNaNo steht für eine neue Generation von RC Car Racing. Die dNaNo-Racer im Maßstab 1/43 bestechen durch ihre atemberaubende Racing-Performance und die liebevoll nachgebildeten Karosserien. Das Mainboard ist mit der innovativen 2.4 GHz Technik ausgestattet und verfügt über einen integrierten Transponder für das dNaNo-Zeitnahmesystem. Das war schon alles?

Noch lange nicht…! Passend zu den dNaNo-Racern gibt es ein dNaNo-Rennstreckensystem mit einem dNaNo -Zeitnahmesystem. Das Zeitnahmesystem ist über einen Rechner mit dem dNaNo-Server verbunden. Mit der weltweit eineindeutigen ID im Transponder, wird das Modell auf dem Server registriert. Zusätzlich können der Name des Fahrers und weitere Daten eingegeben werden. Die Rennstrecken sind genormt, so dass man weltweit gegen die dNaNo-Community antreten kann! Durch die Vernetzung mehrerer dNaNo-Rennstrecken über das Zeitnahmesystem, können so virtuelle Rennen zu jeder Tages- und Nachtzeit, unabhängig von der Witterung, ausgetragen werden.

Back To Technology: Ein Subminiatur-Wannenchassis aus glasfaserverstärktem Kunststoff bildet die absolut torsionssteife Basis der dNaNo-Racer. Die Hinterachse ist als torsionsgefedertes Powerpod ausgelegt und verfügt über ein Kegelrad-Differentialgetriebe. Der Motor sitzt direkt an der Hinterachse und ist quer zur Fahrtrichtung eingebaut. Generell unterscheidet man beim dNaNo FX-101 Chassis zwischen folgenden Motor-Konfigurationen:

MM - Mittelmotor (Motor sitzt vor der Hinterachse)
RM - Heckmotor (Motor sitzt hinter der Hinterachse)
HM - Hohe Motorposition (Motor sitzt auf der Hinterachse)

An der Vorderachse sitzt ein hochwertiges Miniatur-Digitalservo, das die Lenkbefehle am Sender in Sekundenbruchteilen auf die Räder überträgt. Die Vorderräder sind einzeln aufgehängt und mit einer Federung versehen. Die High-Grip-Niederquerschnittreifen verleihen den dNaNo-Racern kompromisslose Traktion. In Verbindung mit dem extrem niedrigen Schwerpunkt wird eine atemberaubende Fahrdynamik erzielt, die bei Modellen dieser Größe noch nie zuvor erzielt worden ist.

Das Mainboard der dNaNo-Racer verfügt bereits serienmäßig über ein ICS-Interface. Mit einem speziellen USB-Kabel und einer Software (nicht im Lieferumfang enthalten) kann das Chassis über einen Rechner konfiguriert und die Setup-Daten gespeichert werden.

Um die dNaNo-Racer in Betrieb zu nehmen, ist das dNaNo FX Starterpack, Best.-Nr. 32001 erforderlich. In dem Starterpack sind der ASF 2.4 GHz KT-18 Sender, der 3,7V / 130mAh Lithium-Polymer Hochleistungs-Akku und ein passendes Ladegerät enthalten.

Das Fernsteuersystem der dNaNo-Racer arbeitet auf dem innovativen 2.4 GHz Band. Dabei scannt das System das gesamte Frquenzband und wählt automatisch einen freien Kanal. So entfällt das Absprechen der Frequenzen unter den Fahrern. Insgesamt können bis zu 40 Modelle gleichzeitig betrieben werden. Bei diesem neuartigen System kommen keine Quarze mehr zum Einsatz. Die Frequenzen werden durch einen PLL-Sythesizer erzeugt.

Doch dNaNo bedeutet nicht nur innovative HiTech! Die liebevoll nachgebildeten, fein detaillierten Karosserien wecken Emotionen! Das einzigartige Erscheinungsbild verleiht dem dNaNo HiTech-Chassis die optische Vollendung in Perfektion!

Tauchen Sie ein in die Welt der dNaNos und entdecken Sie die Innovation und Faszination dieser neuen und bisher einzigartigen Rennklasse. KYOSHO genießt seit langem den Ruf als innovativer Trendsetter. Mit dNaNo zeigen wir Ihnen, warum das so ist…!

• Subminiatur HiTech Racer im Maßstab 1/43
• Mainboard mit innovativer 2.4 GHz Funktechnologie
• Integrierter Transponder mit weltweit eineindeutiger ID
• ICS-Interface für Anschluss an Laptop
• Hochauflösendes Subminiatur HiSpeed Digital-Lenkservo
• Hinterachse als torsionsgefedertes Powerpod
• Kegelrad-Differential an der Hinterachse
• Gefederte Einzelradaufhängung an der Vorderachse
• High Grip Niederquerschnittreifen
• Extrem niedriger Schwerpunkt
• Perfekter Look durch detaillierte Karosserie
• Fahrfertig aufgebautes Chassis
• ZielgruppeEinsteiger, Fortgeschrittene, Ambitionierte Racer & Profis

Erforderliches Zubehör - DNANO - MC Laren FX-101MM

• dNaNo FX Starterpack, Best.-Nr. 32001
• 4 St. Team Orion AAA 1100mAh RT Akkus, Best.-Nr. ORI13201
• 4 St. Team Orion AA 2700mAh Akkus, Best.-Nr. ORI13502

Lieferumfang - DNANO - MC Laren FX-101MM

• FX-101MM dNaNo Chassis, Best.-Nr. DNC-505
• dNaNo Karosserie, Best.-Nr. DNX-505-U
• 4 verschiedene Motorritzel zur Anpassung der Antriebschrakteristik
• Spezialwerkzeug

Technische Daten - DNANO - MC Laren FX-101MM

• Chassistyp: MM
• Radstand: 61,6mm
• Spur (v): 40,6mm
• Spur (h): 40,5mm
• Reifen (v): Ø15x4mm
• Reifen (h): Ø17x5,5 mm
• Gewicht o. Akku: 25g
• Motor: 7mm Coreless
• Getriebeübersetzung: 5,17/4,43/3,88/3,44:1
• Maßstab: 1/43

* Die Technischen Daten beziehen auf das Chassis ohne Akku und Karosserie! Bitte beachten Sie, dass jeder Karosserie ein spezifisches, exakt passendes Chassis zugeordnet ist!

Mit dem neuen FW-06 Chassis stellt KYOSHO einen ReadySet-Racer auf die Räder, der durch kompromisslose Performance und edelste Zutaten besticht. Dabei verfügt der Bolide über hochwertige Digital-Servos, das hochauflösende KT-3HS Perfex Fernsteuersystem und viele Fahrwerkskomponenten aus dem Wettbewerbsmodell V-One RRR.

Das Basis-Konzept des FW-06 stammt aus dem bewährten FW-05T. Die neue Chassisplatte verfügt über ein neues Layout mit optimierter RC-Box. Durch die veränderte Chassisgeometrie und die flache Bauweise des Tanks, wird im FW-06 ein besonders niedriger Massenschwerpunkt im erzielt.

Vorder- und Hinterachse verfügen gegenüber dem Vorgänger über breitere Dämpferbrücken mit zahlreichen Befestigungspunkten für die Öldruckstoßdämpfer. Die hinteren, unteren Querlenker stammen aus dem V-One RRR und liefern in Verbindung mit den neuentwickelten Querlenkerstiftaufnahmen maximalen mechanischen Grip. Die Vorderachse ist als Starrachse ausgelegt und liefert kompromisslosen Vortrieb auf jedem Untergrund. In der Hinterachse sitzt ein Differentialgetriebe. Das gesamte Fahrwerk ist mit Rechts-Linksgewindestiften und Pivotvball-Aufhängungen ausgestattet. Dies sind Features, die sonst nur bei Wettbewerbsmodellen zu finden sind.

Der Antrieb des FW-06 erfolgt durch den GXR-15 Motor mit 2,5 ccm Hubraum und Resonsnzrohr. Der Antriebsstrang verfügt über Allradantrieb mit Kardanwellen sowie eine vollständige Kugellagerung für minimale Antriebsverluste und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das 2-Gang-Getriebe liefert weiche Schaltvorgänge und sorgt für die effiziente Umsetzung der Motorleistung in Vortrieb. Die großzügig dimensionierte Scheibenbremse sorgt für fadingfreies Verzögern aus jeder Geschwindigkeit.

Der Lieferumfang des FW-06 beinhaltet das fahrfertig aufgebaute Chassis mit dem hochauflösenden KT-3HS Fernsteuersystem und der fertig lackierten und ausgeschnittenen Lexankarosserie. Außerdem sind eine Tankflasche, der GlowStarter und ein Werkzeugschlüssel im Baukasten/Bausatz enthalten.

Der FW-06 spiegelt in jedem Bauteil KYOSHO's langjährige Rennsporterfahrung wieder. Ausstattung und Performance setzen Maßstäbe, an denen sich die Mitbewerber messen lassen müssen. Nehmen Sie den FW-06 als Referenz und vergleichen Sie selbst - Sie werden begeistert sein...!

• Fahrfertig aufgebautes ReadySet
• Permanenter Allradantrieb
• Hochwertige Digital-Servos auf Lenkung und Gas/Bremse
• GXR-15 Motor mit Resonanzrohr
• Komplett kugelgelagerter Antriebsstrang
• Hochauflösendes KT-3HS Perfex-Fernsteuersystem
• Tank mit flacher Bauweise
• Hochwertige Öldruckstoßdämpfer aus Aluminium
• Hohlkammerreifen 26 mm breit
• Kraftübertragung durch leichtgängigen Kardanantrieb
• Breite Dämpferbrücken
• Pivotball-Aufhängungen aus dem Wettbewerbssport
• Spurstangen mit R/L-Gewinde
• Querlenker hinten, oben mit R/L-Gewinde
• Servolenkgestänge mit R/L-Gewinde
• Hintere Querlenker und Achsschenkel aus dem V-One RRR
• Tuning-Stoßdämpferfedern
• Serienmäßig mit Transponderhalter

Erforderliches Zubehör - GP FW-06 - Corvette C6-R

• 12 St. AA-NiMH-Akkus (8x Sender / 4x Modell)
• Ladegerät
• Treibstoff Cool Power Sidewinder 16% Nitromethan

Technische Daten - GP FW-06 - Corvette C6-R

• Länge: 372 mm
• Breite: 200 mm,
• Höhe: 100 mm,
• Spur (v/h): 176 mm,
• Radstand: 258 mm,
• Reifen (v/h): 65x24 mm,
• Gewicht: 1.800 g,
• Motor: GXR-15,
• Zielgruppe:  Ambitionierte Racer

Mit dem neuen FW-06 Chassis stellt KYOSHO einen ReadySet-Racer auf die Räder, der durch kompromisslose Performance und edelste Zutaten besticht. Dabei verfügt der Bolide über hochwertige Digital-Servos, das hochauflösende KT-3HS Perfex Fernsteuersystem und viele Fahrwerkskomponenten aus dem Wettbewerbsmodell V-One RRR.

Das Basis-Konzept des FW-06 stammt aus dem bewährten FW-05T. Die neue Chassisplatte verfügt über ein neues Layout mit optimierter RC-Box. Durch die veränderte Chassisgeometrie und die flache Bauweise des Tanks, wird im FW-06 ein besonders niedriger Massenschwerpunkt im erzielt.

Vorder- und Hinterachse verfügen gegenüber dem Vorgänger über breitere Dämpferbrücken mit zahlreichen Befestigungspunkten für die Öldruckstoßdämpfer. Die hinteren, unteren Querlenker stammen aus dem V-One RRR und liefern in Verbindung mit den neuentwickelten Querlenkerstiftaufnahmen maximalen mechanischen Grip. Die Vorderachse ist als Starrachse ausgelegt und liefert kompromisslosen Vortrieb auf jedem Untergrund. In der Hinterachse sitzt ein Differentialgetriebe. Das gesamte Fahrwerk ist mit Rechts-Linksgewindestiften und Pivotvball-Aufhängungen ausgestattet. Dies sind Features, die sonst nur bei Wettbewerbsmodellen zu finden sind.

Der Antrieb des FW-06 erfolgt durch den GXR-15 Motor mit 2,5 ccm Hubraum und Resonsnzrohr. Der Antriebsstrang verfügt über Allradantrieb mit Kardanwellen sowie eine vollständige Kugellagerung für minimale Antriebsverluste und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das 2-Gang-Getriebe liefert weiche Schaltvorgänge und sorgt für die effiziente Umsetzung der Motorleistung in Vortrieb. Die großzügig dimensionierte Scheibenbremse sorgt für fadingfreies Verzögern aus jeder Geschwindigkeit.

Der Lieferumfang des FW-06 beinhaltet das fahrfertig aufgebaute Chassis mit dem hochauflösenden KT-3HS Fernsteuersystem und der fertig lackierten und ausgeschnittenen Lexankarosserie. Außerdem sind eine Tankflasche, der GlowStarter und ein Werkzeugschlüssel im Baukasten/Bausatz enthalten.

Der FW-06 spiegelt in jedem Bauteil KYOSHO's langjährige Rennsporterfahrung wieder. Ausstattung und Performance setzen Maßstäbe, an denen sich die Mitbewerber messen lassen müssen. Nehmen Sie den FW-06 als Referenz und vergleichen Sie selbst - Sie werden begeistert sein...!

• Fahrfertig aufgebautes ReadySet
• Permanenter Allradantrieb
• Hochwertige Digital-Servos auf Lenkung und Gas/Bremse
• GXR-15 Motor mit Resonanzrohr
• Komplett kugelgelagerter Antriebsstrang
• Hochauflösendes KT-3HS Perfex-Fernsteuersystem
• Tank mit flacher Bauweise
• Hochwertige Öldruckstoßdämpfer aus Aluminium
• Hohlkammerreifen 26 mm breit
• Kraftübertragung durch leichtgängigen Kardanantrieb
• Breite Dämpferbrücken
• Pivotball-Aufhängungen aus dem Wettbewerbssport
• Spurstangen mit R/L-Gewinde
• Querlenker hinten, oben mit R/L-Gewinde
• Servolenkgestänge mit R/L-Gewinde
• Hintere Querlenker und Achsschenkel aus dem V-One RRR
• Tuning-Stoßdämpferfedern
• Serienmäßig mit Transponderhalter

Erforderliches Zubehör - GP FW-06 Aston Martin

•  12 St. AA-NiMH-Akkus (8x Sender / 4x Modell)
• Ladegerät
• Treibstoff Cool Power Sidewinder 16% Nitromethan

Technische Daten - GP FW-06 Aston Martin

• Länge: 372 mm
• Breite: 200 mm
• Höhe: 100 mm,
• Radstand: 258 mm
• Spur (v&h): 176 mm
• Gewicht ca.: 1.800 g
• Reifen: Durchmesser 64x24 mm
• Übersetzung: 7,47/5,44:1
• Motor: GXR-15
• Zielgruppe: Ambitionierte Racer

Damit kann auch an diversen Sendern mit M-LINK Technologie die Telemetriefähigkeit voll genutzt werden, vorausgesetzt es werden telemetriefähige Empfänger eingesetzt.

Geeignet für folgende Sender

• Sender mit dem HF-Modul HFM3 M-LINK* (z.B. PROFImc 3000/4000), Montage an freiem Schalterplatz 
• Graupner/JR-Sender mit den HF-Modulen
• HFMG1 M-LINK 2,4 GHz,
• HFMG2 M-LINK 2,4 GHz oder
• HFMG3 M-LINK 2,4 GHz
• Montage an freiem Schalterplatz 
• COCKPIT SX M-LINK* Sender Montage am Griffbügel 
• ROYALevo/pro Sender mit dem HF-Modul HFM4 M-LINK*

*Nach einem Firm- und Hardware-Update des HF-Moduls in einer MULTIPLEX Service-Stelle. 

• Ausgabe von Telemetriedaten über ein separates Display, das am Sender montiert wird
• Anzeige von bis zu 16 Telemetriedaten (4 Sensorwerte je Bildschirmseite)
• Flex-Befestigungssystem zur individuellen und optimalen Ausrichtung des Displays am Sender
• 3-Tasten-Bedienung
• Eingebauter Lautsprecher mit Lautstärkeregelung
• Alternativ: Anschluss eines Ohrhörers über 3,5 mm Klinkenstecker (nicht im Lieferumfang)
• Menüsprachen: Deutsch und Englisch
• Display-Kontrasteinstellung
• Reichweitentest-Modus wird optisch und akustisch angezeigt
• Vario-Tonausgabe EIN/AUS über Taste am Display oder am Sender
• Das Erreichen individuell eingestellter Warnschwellen bei den Sensoren wird optisch und akustisch signalisiert
• Updatefähig, dadurch zukunftssicher

Technische Daten -  Telemetry Display

• Abmessungen (L x B x H):            70 x 53 x 13 mm
• Stromaufnahme:     ca. 170 mA max.
• Grafik LC-Display:   132 x 64 Pixel

Das preiswerte und starke 2S LiPo Servo mit Metallgetriebe für den ambitionierten Kunstflugpiloten.

•  programmierbar
• 7.4V fähig
• Metall Getriebe
• Gewicht:  59g, 
• Abmessungen: 39,8x19,8x38mm (LxBxH)

Technische Daten - Servo HS-5585MH

• Nennspannung      7.4 Volt
• Leelaufstromaufnahme     k. A.
• Stromaufnahme max.        k. A.
• Stellmoment 6.0 / 7.4V       175 / 220 N/cm
• Haltekraft      k. A.
• Stellzeit 6.0 / 7.4V   0.17 / 0.14 Sec./60°
• Getriebematerial      Metall
• Kugellager    2
• Besonderheiten      k.A.

• Kapazität: 1300mAh
• C-Rate entladen: 25C
• C-Rate laden: 5C
• Gewicht: 73g
• Mass : 35x14x70mm

NEU, jetzt auch in 4S Varante!

• mit 4mm Stecker mit Verpolschutz
• Align-Balancer mit hochflexiblem Kabel
•  Kapazität: 2250mAh
• C-Rate entladen: 30C
• C-Rate laden: 5C (2C empfohlen)
• Gewicht 4S: 223g
• Masse 4S: 35x31x105mm

NEU mit Deans Stecker Variante

•  mit 4mm oder Deans (nur 3S) Stecker mit Verpolschutz
• mit Align-Balancer-Stecker
• Kapazität: 2200mAh
• C-Rate entladen: 25C
• C-Rate laden: 5C
• Gewicht: 180g
• Masse: 34x24x100mm

• ohne Stecker
• mit Align-Balancer-Stecker
• Kapazität: 2650mAh
• C-Rate entladen: 25C
• C-Rate laden: 5C
• Gewicht 3S: 224g
• Masse 3S: 44x17x133mM

Hochwertiges 48dp Stahlritzel für Touring Cars, Buggys und noch für viele andere. Inklusive einer 1.5mm Inbus Madenschraube, zur Befestigung am Motor.
Notwendig um die optimale Übersetzung für jede Strecke finden zu können!

Passt für: Standard Teil Tuningteil CYBER 10B KIT MIT CB-1 KAROSSERIE (KLAR) CRAWLER KING RTR JEEP WRANGLER RUBICON MINI-TROPHY RTR MIT DT-1 TRUCK KAROSSERIE SPRINT 2 SPORT RTR BMW M3 GT2 SPRINT 2 DRIFT RTR 2010 CAMARO SPRINT 2 FLUX RTR PORSCHE 911 GT3 RS SPRINT 2 FLUX RTR BMW M3 GT2 WHEELY KING TRUCK RTR MIT MINI GT-1 TRUCK KAROSSERIE (CE - EU 2PIN) RS4 PRO 3 Baukasten Sprint EP Komplett vormontiert ohne Karosserie SPRINT GTI KOMPLETT VORMONTIERT MIT CITROEN SAXO VTS KAROSSERIE SPRINT RALLY KOMPLETT VORMONTIERT MIT SUBARU IMPREZA WRC2001 KAROSSERIE RS4 MT Baukasten Ford F-150 SPRINT 2 SPORT RTR HPI IMPREZA 2006 KARO (200MM) SPRINT 2 DRIFT SPORT RTR TOYOTA TRUENO AE86 KARO SUPER RS4 BAUKASTEN OHNE KAROSSERIE (Radstand 280mm/300mm)

Der 90/700'er 3D-Heli mit Carbon-Chassis und 1.6m Rotordurchmesser.

• Starrantrieb
• Mechanik für 6-12S
• 8mm Blattlagerwellen Kopf
• Gewicht ca. 4200-4200g
• Hauptrotordurchmesser 1560-1630 mm
• Heckrotor 280 mm
• Höhe 430 mm
• Breite 210 mm
• Übersetzung 9:1:4.7
• 3 Aluminium Domlager
• Gegenlager bei der E-Version
• Aluminium Rotorkopf, Riemenräder und Heckgehäuse
• CCPM Anlenkung Alu / GFK
• Paddelversion mit einstellbarem Rotorkopf (über 100 Möglichkeiten!)
• Heckstreben Alu/ CFK ( pulverisiert)
• Dreifarbig lackierte GFK Haube 2K-Lack
• Rigid (Paddellos) oder programmierbarer Rotorkopf

Empfehlung - X-Treme 90EP CFK

• Motor: Scorpion 4035-630KV
• Regler : Castle Creations Phoenix 85 HV
• BEC : Castle Creations Castle Link
• TS-Servos : Futaba BLS 451
• Heck-Servo : Futaba BLS 251
• Flybarless Elektronik : Microbeast

Technische Daten - X-Treme 90EP CFK

• Länge: 1340 mm
• Höhe: 430 mm
• Breite: 210 mm
• Hauptrotorkreis: ca. 1560 mm
• Heckrotorkreis: ca. 280 mm
• Getriebe: 9:1:4.7 (andere Optional)
• Gesammtgewicht: 4200g - 4600g (ohne Akku)

Antriebsauslegung -  X-Treme 90EP CFK

• 10S (37V):
• 560KV Motor
• 100A-120A HV (10-12s) Regler
• 5000 mAh Lipo 10S

• 12S (44,4V):
• 400 KV Motor
• 100A-120A HV (12S) Regler
• 4500 mAh Lipo 12S

Flybarless Version des X-Treme 50 EP mit Carbon-Chassis, Elektro mit Starrantrieb am Heck. Version 2009 mit folgenden Verbesserungen :

• Chassis nun geeignet für Riemen und Starrantrieb
• Verwindungssteiferes Chassis
• Langer Lüfterschacht
• Heckrotorgehäuse mit Riemenandruckrolle
• Verstärktes Heckgehäuse
• 5mm Hecknabe
• Heckblatthalter mit Druck und Axiallager
• Neues Haubendesign
• Rotorkopf Serienmäßig mit 8 mm Blattlagerwelle

Abgeleitet aus dem Verbrenner Modell. Dieser Heli kann von 6- 12s betrieben werden. Daher geeignet für Rundflug, leichten Kunstflug und gnadenloses 3D. Ob mit Paddel- oder Rigidkopf, Leistung im Überfluss ist garantiert. Durch den großen Akkuschacht bietet dieser X-Treme 50 EP Platz für alle gängigen Akkutypen.

Empfehlungen für den Aufbau des Helis :

• Motor: Scorpion
• Regler: Jive 80HV
• Servos: Digital z.B Futaba
• Rigidsystem: Microbeast

Lieferumfang  -  X-Treme 50 EP

• Chassis CFK schwarz 
• Starrantrieb
• Schrägverzahntes Getriebe / Ritzel 
• Ritzel sind für 6 mm Motorwellen !
• Mechanik von 8-10S 
• 8mm Blattlagerwelle im Kopf 
• Programmierbarer Rotorkopf wie bei X-treme 50 V-Version (wie immer)
• Preis ohne Motor / Regler

Technische Daten -  X-Treme 50 EP

• Länge: 1260 mm
• Höhe: 390 mm
• Breite: 210 mm
• Hauptrotorkreis: 1339 mm
• Heckrotorkreis: 233 mm
• Getriebe: 9:1:4.7
• Gesammtgewicht: 2900g - 3000g (ohne Akku)

Antrieb -  X-Treme 50 EP: 

• 8S (29,6V):
• 740KV Motor
• 120A Regler
• 5000 mAh Lipo

• 10s (37V):
• 500 KV Motor
• 80A HV Regler
• 3700 mAh Lipo

Die Scorpion HK-3226 Motoren wurden speziell für 500er Modellhubschrauber mit 425 - 450mm langen Rotorblättern entwickelt. Diese Motoren bieten Dir die Leistung, die Du brauchst und das bei einer exzellente Effektivität und kühlen Laufeigenschaften.

Alle Scorpion HK Motoren werden aus den besten Materialien gefertigt und bieten eine hohe Qualität und Leistungsausbeute bei gleichzeitig günstigen Preisen. Die Statoren werden aus speziellem Blech mit nur 0,2mm Dicke gefertigt das erhöht die Effektivität bei minimalen Wirbelstromverlusten im Eisenkern. Die Magnete sind speziell gefertigt sodass sie auch bei hohen Temperaturen nicht demagnetisieren. Zu guter Letzt wird hochwertiger Draht für die Multi-Strand-Wicklung eingesetzt, dieser hält Temperaturen von bis zu 180°C aus und setzt damit die Basis für die Leistung die der Motor liefert.

Die Scorpion HK-3226 Motoren werden mit fertig angelöteten 4mm Goldkontakt Steckern inkl. der dazugehörigen Buchsen (für den Drehzahlsteller) geliefert

Technische Daten - Scorpion HK3226 /1400KV

• Länge: 50,5 mm
• Widerstand (Rm): 0,011 Ohm
• Leistung: 1770 W
• Leistungsbereich: 1500 - 2000
• Gewichtsbereich: 200 - 250
• Aussendurchmesser: 40,9 mm
• Wellenstärke: 4,98 mm
• Empf. Timing: 5°
• Ansteuer-Frequenz:           8kHz
• Leerlaufstrom: 3,89 A
• Drahtstärke: 28 x 0,23 mm
• Windungen: 5 Turn Delta
• Gewicht: 239 g
• Nennstrom: 80 A
• Zellenzahl: 6s
• KV-Zahl: 1400
• Stator Durchmesser: 32,0 mm
• Stator Länge: 26,0 mm
• Stator Arme: 12
• Pole: 10
• KV-Zahl Bereich: 1000 - 1500

Passend für:

• Traxxas E-Revo
• Traxxas E-Revo Brushless

1x Ersatz Reglerabdeckung, ESC Cover 

The 4020/2y-1000 is designed to work in 500-620 size helicopters for hard 3d flying on 6s. This is an excellent motor for the Trex 600 or Logo500/600.

The Trex will need modified frames for clearance. Peak efficiency occurs at ~85A on 6s.

Technische Daten- X-ERA Motor 4020-2y

• Value Units Kv 1000 Rpm/V Kt 0.0095 Nm/A Km 0.1042 Nm/?w Rm 0.0084 ?  Io(10v) 1.9 A  Io(20v) 3.0 A  Pole Count 8  Winding 2y
• Weight 348 g 
• Length (no shaft) 50.75 mm
• Diameter 49.5 mm
• Shaft Length 20.0 mm
• Mounting Screw 3x0.5 mm
• Mounting Hole CTC Distance 25 mm

Dieser Hexakopter Frame von Xaircraft ist sehr vielseitig. Er kann, da im Lieferumfang Landegestell und Kufen enthalten sind, sowohl als Race-/FunFly Hexacopter oder auch als Träger für Kameraflug und FPV - Flug eingesetzt werden.

Selbstverständlich passen die Xaircraft Kamerahalterung für GoPro und Kompaktkamerau auch beim DIY Hexaframe!

Desweiteren zeichnet Sich der DIY Hexacopter Frame von Xaircraft durch seinen einfachen und robusten Aufbau aus.


Die Zentralplatten, Landekufen und die Motorhalterungen sind aus schönen Sichtcarbon hergestellt.
Die Ausleger sind aus vewindungssteifem und robustem Kunststoff hergestellt.

Lieferumfang - Xaircraft DIY Hexacopter Carbon Frame

• Xaircraft DIY universal Hexacopter Carbon Frame bereits zusammengebaut

Technische Daten - Xaircraft DIY Hexacopter Carbon Frame

• Durchmesser über alles ca. 58cm
• Achsabstand ca. 54cm (von Motor zu Motor)
• Gewicht (je nach Landegestell ca. 455g

Dieser Hexakopter Frame von Xaircraft ist sehr vielseitig. Er kann, da im Lieferumfang Landegestell und Kufen enthalten sind, sowohl als Race-/FunFly Hexacopter oder auch als Träger für Kameraflug und FPV - Flug eingesetzt werden.
Selbstverständlich passen die Xaircraft Kamerahalterung für GoPro und Kompaktkamera auch beim DIY Hexaframe!
Desweiteren zeichnet Sich der DIY Hexacopter Frame von Xaircraft durch seinen einfachen und robusten Aufbau aus.
Die Zentralplatten, Landekufen und die Motorhalterungen  sind aus mattschwarzem Glasfasermaterial hergestellt.

Die Ausleger sind aus vewindungssteifem und robustem Kunststoff hergestellt.

Lieferumfang - Xaircraft DIY Hexacopter Glasfaser Frame

• Xaircraft DIY universal Hexacopter Glasfaser Frame bereits zusammengebaut

Technische Daten - Xaircraft DIY Hexacopter Glasfaser Frame

• Durchmesser über alles ca. 58cm
• Achsabstand ca. 54cm (von Motor zu Motor)
• Gewicht (je nach Landegestell ca. 455g

Technische Daten - OS FS-200S-P 32ccm 

•  RC-Drossel:             Ja
• Hubraum (ccm):       32.4
• Leistung (PS/kW):    3.0/2.19
• Drehzahl (U/min):    1800-10000
• Kugellager:                Ja
• Gewicht (g):               876
• Lieferumfang:            mit Schalldämpfer

Das GPS Upgrade Package ist passend für folgende FlightControl:

• KK Multicopter Blueboard FlightControl
• FlayCam Blackboard FlightControl

Lieferumfang - GPS-Navigation Upgrade

• FlyCam Naviboard
• GPS Modul
• FlyCam Naviboard USB Programmer
• Platinen Kabel-Set
• Distanzhalter Set
• Bedienungsanleitung per E-Mail oder Download ( zur Zeit nur in englisch )

Technische Daten - GPS-Navigation Upgrade

• Auto leveling ( Beschleunigunssensoren )
• GPS Position hold und Coming Home Funktion
• Magnetometer ( Ausrichtung )
• Barometer für Position hold
• Kamerastabilisation ( Tilt und Roll )
• Einfache Konfiguration ohne PC

Rüsten sie Ihr Flugmodell vom Bürstenmotor auf einen Brushlessmotor um.

Achtung: Nicht geeignet, um damit zwei Motoren synchron zu betreiben, wie bspw. bei einem Koaxialhelikopter.

• +20m Wasserdicht
• Die Tasten "An/Aus", "Aufnahme" und "Unten" für Modeauswahl und Tastensperre sind bedienbar. 
• Material: Polycarbonat
• Linse: Echtglas
• Dichtungen: Silicon
• Knöpfe: nichtrostender Stahl
• Fixierung: wie an der Kamera
• Sicherung: rückseitig zwei Ösenl

Im Set sind eine Rund,Spitz und Flachfeile enthalten.

Lieferumfang 

• 3 verschiedene Feilen

Futaba Aeroteam Senderkoffer für Futaba Handsender.

Polsterung aus vergeschnittenem Schaumstoff, abschliessbar.

inkl. 2 Schlüssel

Aussenmasse: 380 x 270 x 160 mm

 Die neuen Poison Motoren sind der Einstieg für mehr Fun und Speed. Sie sind wartungsarm und zeichnen sich durch super hohe Drehzahlen und Drehmoment aus! Sie sind mit Leichtlaufsinterlager für eine lange Lebensdauer ausgestattet. Die Poison Motoren sind serienmäßig mit Motorkabel und Entstörplatine ausgestattet.

Technische Daten - Truck Motor Poison 

• Drehzahl: 6 500 UpM
• Drehmoment: 165 Nmm
• Ideal für Truck Modelle

Der Multocopter 2814 Brushless Motor wurde spezielle grosse und schwere für Multicopter entwickelt.

Mit bis zu 2kg Schub, ist dieser Qualitätsmotor ein richtiges Kraftpaket.

Die Hauptwelle steht nur ca. 2mm über das untere Motorende hinaus, somit ist der Motor auch perfekt für Koaxialmodelle wie Y4, Y6, X8.

Die Motorenkabel sind mit ca. 58cm länge optimal um diese im oder am Ausleger des Multicopters entlang nach innen zu führen!

• bis zu 2kg Schub
• Wellenende nur 2mm überstehend
• ca. 58cm farbig gekennzeichnete Kabel
• Japanische NMR Kugellager
• Abschlusskappe für Propellerbefestigung
• Farbe, tiefschwarz 

Der perfekte Brushlessmotor für:

• Für grosse und schwere Multicopter geeignet ( z.B. Luftaufnahmen mit Spiegelreflexkamera)
• Multicopter ( Quadrokopter, Trikopter usw. ) 
• Multicopter mit Koaxialanordnung ( Y4, Y6, X8 usw. )

Lieferumfang - Multicopter 2814 Brushless Outrunner Motor

• Ein Brushless Outrunner Motor  
• Propellerbefestigung  

Technische Daten - Multicopter 2814 Brushless Outrunner Motor

• 700 RPM/V  
• 30A Max. Amps  
• 3-4s Lipo 
• Max. Power, 220W
• Grösse, Durchmesser 35mm, Länge 36mm (Herstellerangaben) 
• Propelleraufnahme 6mm 
• Montagelöcher M3, Abstand 19mm + 25mm 
• Gewicht, ca. 138g  
• Empfohlene Regler, Hobbywing Pentium 18A oder 30A 
• Empfohlene Propeller 10x45, 11x5,12x5 oder 13x4.5
• Leistungstabelle

• Propeller	Spannung (V)	Strom  (A)	Leistung (W)	Schub (g)
  12x6.0	10	15	150	1220
  12x6.0	11.1	17.3	192.03	1400
  12x6.0	14.8	25.2	372.96	1980
  13x4.5	10	17.5	175	1380
  13x4.5	11.1	19.8	219.78	1540
  13x6	10	18	180	1380
  13x6	11.1	20.3	225.33	1530

Spektrum hat sein Servo-Angebot um ein digitales Heckservo für größere Modellhubschrauber erweitern. Das Spektrum H6080G verfügt über ein Metallgetriebe und einen Coreless Motor.

Das Spektrum H6080G ist laut Horizonhobby für Modellhubschrauber der 550er bis 700er Größe entwickelt worden.

Technische Daten - Spektrum Gyro Servo

• Servotyp: Digital
• Helikopter: 550-700
• Stellkraft: 4.0kg-cm @ 4.8V / 5.0kg-cm @ 6.0V
• Stellgeschwindigkeit: 0.06 sec/60° @ 4.8V / 0.05 sec/60° @ 6.0V
• Länge: 40mm
• Breite: 20mm
• Höhe: 37mm
• Gewicht: 56.4g
• Motor Typ: Coreless
• Getriebe: Metal
• Spannungsbereich: 4.8V - 6.0V

Die brandneue RedChunk Serie
*/**Garantierte Leistung!!

Keine leeren Versprechungen....
RedChunk - TRUE C RATE - Da ist drin was drauf steht!

Die neue HTuning RedChunk Serie - Leistung, Grösse und Gewicht perfekt abgestimmt.

6S 5000mAh Lipo mit 25C/50C Entladerate!! 

Heliperformance pur!
Mit ihrer überragenden Spannungslage sorgen HTuning LiPo Akkus für spürbar mehr Leistung am Rotorkopf.
Die optimale Abstimmung von Aufbau, Chemie und Zellenselektion führt nicht nur zu mehr Leistung sondern auch zu einer erheblich längeren Lebzeit ohne die bekannten Kapazitätsverluste von herkömmlichen Lipo Akkus und dies ganz ohne dicke Backen!  

Konfektioniert mit Deans  und JST-XH Balancer Anschluss mit Silikonkabel.
Somit sind sie zu Balancern aller namhaften Hersteller kompatibel.

Technische Daten - Red Chunk 6S 5000mAh 25c

• Nennkapazität: 5000 mAh
• Nennspannung: 22.2 Volt (3,7 V/Zelle)
• Entladerate (max.):  250 A (50C) <30sec.
• Dauerentladung: 125 A (25C)
• Entladeschlussspannung: 3V
• Ladestrom (max.): 10 A (2C)
• Ladespannung (max.): 4,2 V (4,2V +-0,03V)
• Maße (LBH): 152 x 44 x 50 mm
• Gewicht: 738gr. inkl. Kabel und Stecker

ACHTUNG: Durch die bis zum Schluss der Entladung nahezu gleichbleibend hohe Spannungslage kündigt sich ein leer werdender Akku erst sehr spät und relativ abrupt an. 

BITTE BERÜCKSICHTIGEN SIE DIES UNBEDINGT UND FLIEGEN SIE DEN AKKU NIE LEER. ES SOLLTE NACH DEM FLUG IMMER EINE SPANNUNG VON MIND. 3,0 V / ZELLE (unter Last) VORHANDEN SEIN.

BEI LAGERUNG DER AKKUS ÜBER LÄNGERE ZEIT, SOLLTEN DIE ZELLEN CA. 3,8 V PRO ZELLE AUFWEISEN.

NEU und einzigartig: 

*3 Monate 100% Garantie auf defekte Zellen!! Sollte ein LiPo Pack während den ersten 3 Monaten ab Kaufdatum defekte Zellen aufweisen, werden diese Kostenlos auf Garantie ersetzt.

Speziell auf die RedChunk Serie:
**6 Monate 50% Garantie auf defekte Zellen!! Sollte ein LiPo Pack während den ersten 6 Monaten ab Kaufdatum defekte Zellen aufweisen, werden diese zum halben Neupreis auf Garantie ersetzt.

Von der Garantie ausgeschlossen sind:
- Mechanisch beschädigte oder von Absturtz deformierte Zellen/Packs
- Akku-Pack's die überlastet oder falsch behandelt wurden (ALLE Zellen im Pack defekt oder gebläht)
- Tiefentladene oder überladene Pack's (Zellen werden exakt ausgemessen)
- Kurzgeschlossene Pack's (Zellen werden exakt ausgemessen)

Digitales qualitativ hochstehendes Miniservo mit Metallgetriebe und 2 Kugellagern für die verschiedensten Anwendungen 

Technische Daten - Servo MKS DS9660A

• Abmessungen: 35.8 x 15.2 x 29 mm (1.41x 0.6x 1.14 in)
• Gewicht:  32.3 g (1.14 oz)
• Kabellänge: 24.0 cm (9.4 in)
• Arbeitsspannung: 4.8 ~ 6.0 V Gleichspannung
• Arbeitstemperatur: -10 to + 60°C - Grad Celsius
• Stellgeschwindigkeit (4.8V):  0.13sec/60° ohne Last
• Stellgeschwindigkeit (6.0V): 0.10 sec./60° ohne Last
• Stellmoment (4.8V):  3.7 kg.cm (51,4oz/in)
• Stellmoment (6.0V): 4.6 kg.cm (63,9 oz/in)
• 360° Modifikation: NEIN
• Motortyp: Coreless (eisenlos) Motor
• Potentiometer Antrieb: Indirekter Antrieb
• Lagerungstyp: 2-fach Kugelgelagert
• Getriebetyp: Metallgetriebe
• Programmierbarkeit: NEIN
• Totzone: 0.0008 ms (Grundeinstellung)
• Steuer System: Positives Breitensignal
• Arbeitsfrequenz: 1520µs / 333hz
• Benötigter Empfangsimpuls: 3.0 ~ 6.0 V Hoch zu Hoch Rechtecksignal

MKS DS 8910A+ Digital Mini Coreless Servo, Metallgetriebe Super Schmalband 760µs bestens geeignet als Heckservo an 450 bis 500er Helikoptern.

Die 760µs grantieren eine sehr schnelle Servoreaktion.

Nutzbare Gyros: Spartan DS760, Spartan Quark, Futaba GY611 GY601 GY520, ALIGN GP700 GP750, Mikado V-Bar Tail, CSM SL720, Curtis Youngblood Mini-G Solid G, Thunder Tiger TG-7000

Technische Daten - Servo MKS DS8910a+

• Abmessungen: 35.8 x 15.2 x 29 mm (1.41x 0.6x 1.14 in)
• Gewicht: 28.0 g (0.99 oz)
• Kabellänge: 15.0 cm (5.9 in)
•  Totzone: 0.0008 ms (Grundeinstellung)
• Steuer System: Positives Breitensignal
• Arbeitsfrequenz: 760µs / 560hz
• Benötigter Empfangsimpuls: 3.0 V Hoch zu Hoch Rechtecksignal
• Arbeitsspannung: 4.8 - 5.5 V Gleichspannung
• Arbeitstemperatur: -10 to + 60°C - Grad Celsius
• Stellgeschwindigkeit (4.8V):  0.054 sec/60° ohne Last
• Stellgeschwindigkeit (6.0V): 0.051 sec./60° ohne Last
• Stellmoment (4.8V):  2.01 kg.cm
• Stellmoment (6.0V): 2.09 kg.cm
• 360° Modifikation: NEIN
• Motortyp: Coreless Motor (eisenlos)
• Potentiometer Antrieb: Indirekter Antrieb
• Lagerungstyp: 2-fach Kugelgelagert
• Getriebetyp: 2 Zahnräder Metall, 3 Zahnräder Aluminiumlegierung
• Programmierbarkeit: NEIN

Zubehör für 1/10 Tourenwagen Karosserie

Mit dem originalgetreuen HPI Karosserie Tuning Kit heben Sie sich von der Masse ab. Das Set enthält einen riesigen verchromten Auspuff, einen detaillierten Kühlergrill und drei verschiedene Außenspiegel.

Der Kühlergrill und der Auspuff sind mit Halterungen versehen, damit sie fest an der gewünschten Stelle angebracht werden können. Sie müssen sich dann nur noch für ein Paar der Außenspiegel entscheiden und schon kann's losgehen!

Das Set kann an den meisten Drift- und Tourenwagen-Karosserien angebracht werden.

Zubehör für die Montage wird mitgeliefert

Passt für:	Tuningteil
RTR NITRO RS4 3 EVO MIT BMW M3 GT KAROSSERIE (LACKIERT)
RTR NITRO RS4 3 EVO MIT 2003 DODGE VIPER GTS-R KAROSSERIE (LACKIERT)
RTR NITRO RS4 3 EVO MIT STILETTO V12 KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/WB255MM)
RTR NITRO RS4 3 EVO MIT TOUREZA KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/WB255MM)
RTR NITRO RS4 3 EVO MIT VENOM T-10 KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/WB255MM)
RTR NITRO RS4 3 EVO MIT HPI RACING IMPREZA KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/WB255MM)
RTR NITRO RS4 3 EVO+ MIT NSX KAROSSERIE
RTR NITRO RS4 3 EVO+ MIT GREDDY 350Z KAROSSERIE
RTR NITRO RS4 3 EVO+ MIT '66 MUSTANG GT KAROSSERIE
RTR NITRO RS4 3 EVO+ MIT AAR CUDA KAROSSERIE
NITRO RS4 3 18SS+ MIT 1968 CAMARO KAROSSERIE (UNLACKIERT)
NITRO RS4 3 18SS+ MIT LAMBORGHINI COUNTACH KAROSSERIE (UNLACKIERT)S
RTR E10 PORSCHE 911 TURBO (LACKIERT/200MM/CE-3PIN)
RTR NITRO RS4 EVO+ PORSCHE 911 GT3
NITRO RS4 3 18SS BAUKASTEN MIT FORD GT KAROSSERIE (200MM/WB255MM)
NITRO RS4 3 18SS BAUKASTEN MIT LAMBORGHINI GALLARDO KAROSSERIE (200MM/WB255MM)
NITRO RS4 3 EVO+ RTR PORSCHE 911 GT3 RS
NITRO RS4 3 EVO+ RTR BMW M3 GT2
E10 DRIFT RTR MIT MAZDA RX-7 FD3S KAROSSERIE (LACKIERT/190MM/CE-2PIN)
E10 DRIFT RTR MIT TOYOTA SPRTINTER TRUENO AE86 KAROSSERIE (LACKIERT/190MM/CE-2PIN)
E10 RTR MIT LAMBORGHINI MURCIELAGO KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/CE-2PIN)
E10RTR MIT NISSAM SKYLINE R32 GT-R KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/CE-2PIN)
E10 RTR MIT FORD MUSTANG GT-R KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/CE-2PIN)
E10 DRIFT RTR MIT MAZDA RX-7 FD3S KAROSSERIE (LACKIERT/190MM/CE-3PIN)
E10 DRIFT RTR MIT TOYOTA SPRTINTER TRUENO AE86 KAROSSERIE (LACKIERT/190MM/CE-3PIN)
E10 RTR MIT NISSAM SKYLINE R32 GT-R KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/CE-3PIN)
E10 RTR MIT FORD MUSTANG GT-R KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/CE-3PIN)
E10 RTR FORD GT (200MM/EU 2PIN)
RS4 PRO 4 BAUKASTEN OHNE KAROSSERIE
RS4 PRO4 BAUKASTEN HARA EDITION (OHNE KAROSSERIE)
STAGE-D S15 SILVIA
STAGE-D MAZDA RX-8
SPRINT 2 OHNE KAROSSERIE (190mm/WB255mm)
SPRINT 2 MIT MERCEDES CLK DTM (190mm/WB255mm)
SPRINT 2 MIT PORSCHE 911 TURBO (190mm/WB255mm)
SPRINT GTI KOMPLETT VORMONTIERT MIT CITROEN SAXO VTS KAROSSERIE
SPRINT RALLY KOMPLETT VORMONTIERT MIT SUBARU IMPREZA WRC2001 KAROSSERIE
NITRO RS4 3 TYPE SS KIT WITHOUT BODY AND ENGINE
RS4 NITRO 3 VORMONTIERT HONDA RSX INTEGRA TYPE R (UNLACKIERT)
RS4 NITRO 3 VORMONTIERT DODGE STRATUS (UNLACKIERT)
RS4 NITRO 3 VORMONTIERT BMW M3 (UNLACKIERT)
RS4 NITRO 3 VORMONTIERT SUBARU IMPREZA WRC 2001 (UNLACKIERT)
RTR NITRO RS4 3 mit Chevrolet Camaro SS Karosserie
RTR NITRO RS4 3 mit Ford F-150 Flareside Karosserie
RTR NITRO RS4 3 mit 2003 Dodge Viper GTS-R Karosserie
RTR NITRO RS4 3 mit Dodge Stratus Karosserie
RTR NITRO RS4 3 mit Lamborghini Murcielago Karosserie
RTR SPRINT KOMPLETT VORMONTIERT MIT PORSCHE 911 TURBO KAROSSERIE
SPRINT 2 RTR MIT STILETTO V12 KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/WB255MM)
SPRINT 2 RTR MIT TOUREZA KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/WB255MM)
SPRINT 2 RTR MIT VENOM T-10 KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/WB255MM)
SPRINT 2 RTR MIT HPI RACING IMPREZA KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/WB255MM)
SPRINT 2 RTR MIT STILETTO V12 KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/WB255MM)
SPRINT 2 RTR MIT TOUREZA KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/WB255MM)
SPRINT 2 RTR MIT HPI RACING IMPREZA KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/WB255MM)
SPRINT 2 RTR MIT STILETTO V12 KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/WB255MM)
SPRINT 2 RTR MIT TOUREZA KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/WB255MM)
SPRINT 2 RTR MIT VENOM T-10 KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/WB255MM)
SPRINT 2 RTR MIT HPI RACING IMPREZA KAROSSERIE (LACKIERT/200MM/WB255MM)
SPRINT 2 DRIFT RTR MIT TOYOTA SPRINTER TRUENO KAROSSERIE (KLAR/190MM/WB255MM/CE 2PIN)
SPRINT 2 DRIFT RTR MIT NISSAN 350Z KAROSSERIE (KLAR/190MM/WB255MM/EU 2PIN)
SPRINT 2 DRIFT RTR MIT NISSAN 350Z KAROSSERIE (KLAR/190MM/WB255MM/UK 3PIN)
NITRO R40 HARA EDITION OHNE KAROSSERIE, MOTOR UND AUSPUFF (WB255-260MM, 200MM, EU VERSION)
NITRO R40 BAUKASTEN OHNE KAROSSERIE, MOTOR UND AUSPUFF (WB255-260mm, 200mm, EU SPEC)
NITRO RS4 3 VORMONTIERT MIT 2003 DODGE VIPER GTS-R KAROSSERIE (UNLACKIERT)
NITRO RS4 3 VORMONTIERT MIT LAMBORGHINI DIABLO GTR KAROSSERIE (UNLACKIERT)
NITRO RS4 3 VORMONTIERT MIT MERCEDES-BENZ AMG S-CLASS KAROSSERIE (UNLACKIERT)

Diese vorbildähnlichen Räder sind sehr leicht und daher für Elektroflugmodelle besonders gut geeignet. Die Hohlkammerreifen wirken stoßdämpfend und sind formstabil. Die Oberfläche der Reifen und der Felgen ist kraftstofffest (auch gegen Zweitakt-Benzingemisch), hochglänzend und schmutzabweisend. Das Rillenprofil sorgt für einen stabilen Geradeauslauf beim Start und bei der Landung.

Technische Daten - Air-Ultra- Leichtrad

• Rad-Ø ca. 65 mm 
• Gewicht pro Rad ca. 20 g 
• Mittelbohrungs-Ø 3,1 mm* * 
• Die Mittelbohrungen können bei Bedarf je um 1 mm aufgebohrt werden.

Die TMF AQ50d PRO FlightControl zeichnet sich durch Ihre absolut stabilen Flugeigenschaften aus!

Keine andere FlightControl in dieser Klasse kann mit solch stabilen Flugeigenschaften aufwarten! Ein weiterer Pluspunkt ist die äusserst einfache Konfiguration, noch nie war das Setup eines Multicopter so einfach wie mit der TMF AQ50d Pro FlightControl!

Neu in der pro Version:

• Kamera Ausgleich
• Firmware Upgrade möglich
• Unterstützt 8 Multicopter Typen
• Einfache Konfiguration, mit oder ohne PC 
• PC Softwarecenter

Daher ist die Platine besonders geeignet für:

• FPV Fliegen
• Areal Video und Areal Photo
• FunFly
• Anfänger

Folgende Multicoptervarianten werden unterstützt:  

• Tricopter        Typ Y4 / Typ Y6
• Quadrocopter Typ X / Typ +
• Hexacopter     Typ X / Typ +
• Octocopter      Typ X / Koaxial

Lieferumfang - TMF AQ50d PRO Multicopter FlightControl

• TMF AQ50d Pro FlightControl
• Hardcase Verpackung
• Empfängeranschlusskabel
• Deutsche Bedienungsanleitung, versand erfolgt elektronisch

Technische Daten - TMF AQ50d PRO Multicopter FlightControl

•  SMD Bauweise
• Made in Taiwan
• Lochabstand 44mm
• Abmessungen 50x50mm

Der Multicopter 22616 Brushless Motor wurde spezielle für Multicopter entwickelt.
Die Hauptwelle steht nur ca. 2mm über das untere Motorende hinaus, somit ist der Motor auch perfekt für Koaxialmodelle wie Y4, Y6, X8.

Die Motoren Kabel sind mit ca. 38cm Länge optimal um diese im oder am Ausleger des Multicopters entlang nach innen zu führen!

Besonderheiten:

• Wellenende nur 2mm überstehend
• ca. 38cm farbig gekennzeichnete Kabel
• Japanische NMR Kugellager
• Abschlusskappe für Propellerbefestigung
• Farbe, tiefschwarz 

Der perfekte Brushlessmotor für:

• Multicopter ( Quadrokopter, Trikopter usw. ) 
• Multicopter mit Koaxialanordnung ( Y4, Y6, X8 usw. )

Lieferumfang - Multicopter 2216 Brushless Motor

• Ein Brushless Outrunner Motor  
• Propellerbefestigung  

 Technische Daten - Multicopter 2216 Brushless Motor

• 800 RPM/V  
• 17A Max. Amps  
• 2-4s Lipo 
• Max. Power, 180W
• Grösse, Durchmesser 28mm, Länge 34mm (Herstellerangaben) 
• Propelleraufnahme 5mm 
• Montagelöcher M3, Abstand 16mm + 19mm 
• Gewicht, ca. 78g  
• Empfohlene Regler, Hobbywing Pentium 12A/18A/30A 
• Empfohlene Propellergrösse 8x4.5, 10x4.5 oder 11x5 
• Leistungstabelle

• Propeller	Spannung (V)	Strom  (A)	Leistung (W)	Schub (g)
  10x4.7	10	9.2	92	800
  10x4.7	11.1	10.5	116.55	960
  11x7.0	10	9.5	95	850
  11x7.0	11.1	10.9	120.99	1020
  12x6	10	12.1	121	1020
  12x6	11.1	13.8	153.18	1130

• 2 x BK1022
• 1 x BK1021
• 1 x BK1023
• 8 x HNN2-6B
• 2 x HNN2-10B

Der neue EasyStar II ist aufgrund seiner souveränen Flugeigenschaften und dem sicheren Heckmotor die ideale Plattform für den Einstieg in das Hobby Modellflug und das robuste Spaßgerät für den erfahrenen Modellpiloten.

Der neue EasyStar II wurde in vielen Details verbessert.

Was ist neu?

• Kräftiger Brushless Motor, 3fache Leistung gegenüber EasyStar I
• Klapppropeller für weniger Luftwiderstand im Segelflug
• Leicht abnehmbares Höhenleitwerk für einfachen Transport
• Querruder vorbereitet (außer den 2 Servos ist alles im Lieferumfang enthalten)
• Großer Laderaum - Platz für großen LiPo

Was der EasyStar II wirklich kann:

Der EasyStar II beeindruckt mit unglaublichen Flugzeiten. Mit dem empfohlenen 2000 mAh ECO Akku können ohne Thermik bis zu 40 Minuten Flugzeit erreicht werden. Bei Verwendung eines 4600 mAh ECO Akku können 90 Minuten Flugzeit erreicht werden, was eine Flugstrecke von 70km entspricht.

Lieferung - BK Easy Star II

• ELAPOR®-Formteile,
• stabiler GFK Holm,
• alle zur Montage erforderlichen Kunststoff- & Kleinteile,
• gestanzter Dekorbogen,
• Klappluftschraube 7“ x 6“,
• Kunststoff-Spinnerhalter,
• ausführliche, bebilderte Anleitung.

Technische Daten - BK Easy Star II

• Spannweite 1366 mm
• Länge über alles 977 mm
• Fluggewicht ab 700 g
• Flächeninhalt ca. 28 dm² (Flügel + Höhenleitwerk, ohne Rumpf)
• Flächenbelastung ab 25 g/dm²

Loopings, Pirouetten, Spins! Der Blade mQX mit dem extravaganten Hi-Tech-Look ist der weltweit erste Quadcopter mit dem innovativen AS3X Stabilisierungssystem. Ob Sie ihn drinnen oder draußen fliegen, AS3X sorgt trotz der geringen Modellgröße für eine außerordentlich hohe Stabilität und verleiht ihm seine Kunstflugtauglichkeit. Besonders im Outdooreinsatz bei Wind glättet das System den Flug, während Sie sich auf den Flugweg konzentrieren.
 
AS3X übernimmt die notwendigen Korrekturen zum Aussteuern der Böen vollkommen automatisch. Die Systemsensivität lässt sich direkt am Sender einstellen und so an Ihren Flugstil anpassen. Piloten die schon einen Koaxial Hubschrauber oder sogar einen Single Rotor Hubschrauber beherrschen, werden den mQX als sehr stabil und berechenbar empfinden. Beste Vorrausetzungen um sich schon nach ein paar Minuten am Knüppel wie ein Profi zu fühlen.
 
Der mQX hat ultrastabile und leichte Ausleger aus Carbon und Propeller die einfach von einer „x“- auf eine „+“-Konfiguration geändert werden können. Weiße und schwarze Rotorblätter sind im Lieferumfang enthalten, und erleichtern Ihnen so die Orientierung. Die bewährte 2.4GHz DSM2 Spektrum Technologie sichert ein störungsfreie Steuerung und dank seiner einfachen Auslegung findet jeder, der schon mal einen Heli geflogen hat, mit dem mQX den perfekten Einstieg in den ultimativen Quadcopter Fun.

Features - Blade mQX Quad-Copter RTF Mode 2

• AS3X 3-Achsen flybarless Stabilisierungssystem
• 4-in-1 DSM2 Empfänger-/Regler-/Mischer-/AS3X-Sensor
• Hochfester und leichter Kunststoff-Carbon Rahmen
• Kraftvolle 8,5 mm Bürstenmotoren mit geschütztem Getriebe/ Landefüßen
• In x oder + Konfiguration zu fliegen
• Agil genug für Loopings, Pirouetten, Spins und mehr
• Schlanker Body mit stylischem mQX Design
• MLP4DSM 4-Kanal DSM2 Sender (in RTF enthalten) 
• E-flite 1S 3.7V 500mAh LiPo Akku enthalten
• 3.7V 0.3A DC LiPo Ladegerät enthalten

Lieferumfang - Blade mQX Quad-Copter RTF Mode 2

• Quadcopter mit Flybarless 4-in-1 Empfänger
• Regler, Mischer, AS3X - Einheit
• 1S 3.7V 500mAh LiPo
• Ladegerät mit variabler Rate
• MLP4DSM 4-Kanal DSM2 Fernsteuerung

Technische Daten - Blade mQX Quad-Copter RTF Mode 2

• Version:  RTF m1 (ready to fly mode 1)
• Rotor Durchmesser:  140 mm
• Modell Länge:  178 mm
• Modell Höhe:  55
• Modell Gewicht:  75 g
• Elektro-Motor:  8.5 mm brushed
• Akku:  1S 3.7V 500mAh Li-Po
• Ladegerät:  E-flite Celectra 1S LiPo Ladegerät mit variabler Rate
• On-Board-Elektronik:  Flybarless 4-in-1 Empfänger/Regler/Mischer/AS3X-Einheit
• Fernsteuerung:  MLP4DSM 4-Kanal DSM2 Fernsteuerung (nur bei RTF)
• Einsatzbereich:  In-/Outdoor
• Skill Level:  Fortgeschrittene

Loopings, Pirouetten, Spins! Der Blade mQX mit dem extravaganten Hi-Tech-Look ist der weltweit erste Quadcopter mit dem innovativen AS3X Stabilisierungssystem. Ob Sie ihn drinnen oder draußen fliegen, AS3X sorgt trotz der geringen Modellgröße für eine außerordentlich hohe Stabilität und verleiht ihm seine Kunstflugtauglichkeit. Besonders im Outdooreinsatz bei Wind glättet das System den Flug, während Sie sich auf den Flugweg konzentrieren.

AS3X übernimmt die notwendigen Korrekturen zum Aussteuern der Böen vollkommen automatisch. Die Systemsensivität lässt sich direkt am Sender einstellen und so an Ihren Flugstil anpassen. Piloten die schon einen Koaxial Hubschrauber oder sogar einen Single Rotor Hubschrauber beherrschen, werden den mQX als sehr stabil und berechenbar empfinden. Beste Vorrausetzungen um sich schon nach ein paar Minuten am Knüppel wie ein Profi zu fühlen.

Der mQX hat ultrastabile und leichte Ausleger aus Carbon und Propeller die einfach von einer „x“- auf eine „+“-Konfiguration geändert werden können. Weiße und schwarze Rotorblätter sind im Lieferumfang enthalten, und erleichtern Ihnen so die Orientierung. Die bewährte 2.4GHz DSM2 Spektrum Technologie sichert ein störungsfreie Steuerung und dank seiner einfachen Auslegung findet jeder, der schon mal einen Heli geflogen hat, mit dem mQX den perfekten Einstieg in den ultimativen Quadcopter Fun.

Features - Blade mQX Quad-Copter BNF Mode 2

• AS3X 3-Achsen flybarless Stabilisierungssystem
• 4-in-1 DSM2 Empfänger-/Regler-/Mischer-/AS3X-Sensor
• Hochfester und leichter Kunststoff-Carbon Rahmen
• Kraftvolle 8,5 mm Bürstenmotoren mit geschütztem Getriebe/ Landefüßen
• In x oder + Konfiguration zu fliegen
• Agil genug für Loopings, Pirouetten, Spins und mehr
• Schlanker Body mit stylischem mQX Design 
• E-flite 1S 3.7V 500mAh LiPo Akku enthalten
• 3.7V 0.3A DC LiPo Ladegerät enthalten

Lieferumfang - Blade mQX Quad-Copter BNF Mode 2

• Quadcopter mit Flybarless 4-in-1 Empfänger
• Regler, Mischer, AS3X - Einheit
• 1S 3.7V 500mAh LiPo
• Ladegerät mit variabler Rate

Technische Daten - Blade mQX Quad-Copter BNF Mode 2

• Version: BNF (Bind and Fly)
• Rotor Durchmesser: 140 mm
• Modell Länge: 178 mm
• Modell Höhe: 55
• Modell Gewicht: 75 g
• Elektro-Motor: 8.5 mm brushed
• Akku: 1S 3.7V 500mAh Li-Po
• Ladegerät: E-flite Celectra 1S LiPo Ladegerät mit variabler Rate
• On-Board-Elektronik: Flybarless 4-in-1 Empfänger/Regler/Mischer/AS3X-Einheit
• Einsatzbereich: In-/Outdoor
• Skill Level: Fortgeschrittene

Der beliebte T-REX 550E Combo wurde nochmals verbessert. Die neue Ausgabe der Paddelversion des T-REX 550E wartet nun mit einem völlig überarbeiteten und voll einstellbaren Hauptrotorkopf, einem überarbeiteten Heck und verschiedener anderer Änderungen wie einer Carbonanlenkung zum Heckrotor und einer in zwei Positionen einbaubaren Akkurutsche auf. Hierdurch kann der Schwerpunkt je nach Akku-Typ exakt eingestellt werde. 

 Lieferumfang - TRex550E V2 Super Combo

• Ausführliche Bauanleitung mit Explosionszeichnungen
• 3x TS-Digitalservo DS610
• 1x GP900 Head Lock Gyro
• 1x Heck-Digitalservo DS620
• 1x 70A BL Regler (RCE-BL70G)
• 1x BL Motor 600MX
• CFK Haupt- und Heckrotorblätter

Benötigtes Zubehör - TRex550E V2 Super Combo

• Sender ( 6-Kanal oder mehr, Helikoptersystem ) 
• Empfänger ( 6-Kanal oder mehr ) 
• Akku ( 6S1P Li-Po 22,2V 2600 - 5000mAh )
• Pitcheinstelllehre

Technische Daten - TRex550E V2 Super Combo

• Rotorkopf Type: Padellgesteuert
• Rotordurchmesser: 1188 mm
• Rotorblattlänge: 520 mm
• Heckrotordurchmesser: 254 mm
• Heckrotorantrieb: Starrantrieb 
• Länge ca: 1042 mm
• Höhe ca: 3565 mm
• Abfluggewicht ca: 2800 g
• Untersetzung:1:10.62:3.85

RC Funktionen- TRex550E V2 Super Combo

• Nick
• Roll
• Heckrotor
• Pitch
• Gasvorwahl

Hauptrahmen mit Flugmodul E-flite Blade Scout CX 

Passend für:

• Traxxas E-Revo
• Traxxas E-Revo Brushless
• Traxxas Revo 3.3
• Traxxas Revo 3.3 (5308)
• Traxxas Revo 3.3 (5309)
• Traxxas Revo Platinum
• Traxxas Slayer